バックファイヤーと、言う言葉が使われます
だって、後ろから火が出るんですから。
でも正確にはアフターファイヤーが正しい
買った中古車や、マフラーを変えて
アクセルを離すとポン。
バックのときに、、、ポン、ぽん。
シフトアップ直後に、ポン。と、音がマフラーから出るのは
７からドライバーに向けての”不調メッセージ”なんだよ
だって、街乗り運転では正常な７は出ない
マフラー変えても、出ないと断言できる
出るからには、必ず理由がある
経験でいうとこういう車両は圧縮が低く
低域トルクが無い、燃費も悪く寿命も短い
多くの場合、スロットルセンサーの劣化交換や、
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ＥｃｏＣｐｕを投入することでも、もちろん改善する
そりゃそうだ、ちゃんと燃えるのだから。
反対に、他社のＣＰＵを入れたりサブコンを入れて出るようになったら要注意
燃料調整が合ってない、と、表現されるレベルではないことが起こってるはず。
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プラグコードの劣化、ＡＣＶバルブの劣化もともなう場合は
熱間再始動不良を起こしやすく、始動直後のアイドルが不安定だ
こいつは、エアポンプを外してると起こりやすい。
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