バックファイヤーと、言う言葉が使われます
だって、後ろから火が出るんですから。
　でも正確にはアフターファイヤーが正しい
買った中古車や、マフラーを変えて
　アクセルを離すとポン。
　バックのときに、、、ポン、ぽん。
　シフトアップ直後に、ポン。と、音がマフラーから出るのは
　７からドライバーに向けての”不調メッセージ”なんだよ
　　だって、街乗り運転では正常な７は出ない
　　マフラー変えても、出ないと断言できる
　　出るからには、必ず理由がある
　　経験でいうとこういう車両は圧縮が低く
　　低域トルクが無い、燃費も悪く寿命も短い
多くの場合、スロットルセンサーの劣化交換や、

ＥｃｏＣｐｕを投入することでも、もちろん改善する
そりゃそうだ、ちゃんと燃えるのだから。
　反対に、他社のＣＰＵを入れたりサブコンを入れて出るようになったら要注意
　燃料調整が合ってない、と、表現されるレベルではないことが起こってるはず。


プラグコードの劣化、ＡＣＶバルブの劣化もともなう場合は
熱間再始動不良を起こしやすく、始動直後のアイドルが不安定だ

　こいつは、エアポンプを外してると起こりやすい。