水温とアクセル開度、モード判定MAPをみていただこう。
　温度によって推移する記述はここを読んでね

　FCでもFDでも同じように走行モードがアクセルの開度で切り替わる
　水温は、補正量を変えると同時に
　別のプログラムによって実行するモードををONorOFFする
　　水温が上がらなければ、ブーストも上がりにくくなるし
　　ノックリタード量も大きく遅角させている
　　これは純正エンジンの温度クリアランスに適応させたもの
　　想定温度じゃないと、エンジンは理想の燃焼をしないんだ
　　　こういう制御はmotecだろうと、P-FCだろうとあるんだよ
　　　　
　　　要はそれらをコントロールするスキルがあるか？どうか？なんだ
　　　　僕にはREのアクセルエンリッチメントなんて
　　　　とてもとても人間がマニュアルで
　　　　合わせられるものではないように感じる
　　　　その時は、合うよ、でも季節がかわったり
　　　　渋滞に入って、空気温度があがると・・・か
　　　　少なくとも、３万ｋｍノータッチではいられないんだ
　　　　　　その場、一か月程度ならOKさ
　　　　　　でも、僕の要求はとてつもなく、気難しいジジイなんだ
　　　　　で、、、
　　　　　Motec時代にはとてつもなく途方に暮れたｗ
　　　　　言い方を変えると、
　　　　　　僕がフルコンから逃げたのか？
　　　　　　メインCPUからフルコンに逃げた、、かじゃなくて
　　　　　　どっちが自分の走るステージに適してるか？だよな
　

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