なんと、この僕にソレノイドバルブの不良でフェルセーフだなんて!
どうしてFD3Sのソレノイド45番が、こわれるのか
理由はここに書いてある

かんがえて見たらわかるわ。

くっそ、、、腰が痛いのに・。。。

いそいそと。、
交換、、あ、こんなところにスペアが

慣れてくると30分だろうが
老体なので45分もかかってしまったじゃないかぁ~~
このソレノイドはここで制御されてる
このマップには規則性があるぞ。
それを見抜いたら、マイスターだ。
ヒント、1bit 係数t=31.25
本日は、MAZDA6 84,000kmでした~
こんにちは~ ムゥです~ 本日は、MAZDA6 84,000kmでした~ ポート側は、全体的に多めでした(バイパスパイプも交換していきます) 奥も手前と同じぐらいの量でした...



僕の運転じゃ、ほぼONじゃないですか。
勉強しなおそ。
通常でONですので、走行距離もあるし
シングルのときに使うのでツインターボを使って無くても
45番が壊れる理由ですね
で。。。誰も、パズルに挑んでくれないのかよォーーー
1バイトじゃなくて1ビットなら
ちと大変です。
3マス単位、7マス単位、6マス単位なんは
わかりますけどスタートが分からないです。
わお、つっこむね。
10進数に変えて数字。
値としてみたらかんたんだ。
3000回転から切り替えが発生?
やっぱアドレスのスタートが
分からないです。
難しい。
ってか、この設定って良く考えたら
プライマリーとセカンダリーの
切り替えタイミング制御、
最大ブースト制御ですか?
回転数で制御が入るし、ウエストゲートも連動してるし。
リリーフ開けっぱで
電気式常時ツインとか。
こいつでできちゃう?
ん~、なんか違うかな。
う~む。
10進化して係数を掛けると…回転数?
そう、係数で切り替え開始回転数、
このインタークーラー
最高に
カッコいいです。
今じゃあ激レアですね(^ ^)