前回の指摘があった純正ＭＡＰがこれだ

このなかにある、、、、記述
　特に、赤矢印、、がＭＡＸ－Ｔを上回ってる件
　
　いいところに気がついた、いい質問だね
　さすがプログラマーと。
これ”６４”は　最大値を超えてるわけだから下にある”３４”を超えない
超えないという絶対の条件があるんだが、それはあくまで
　”このＸＹマップに対しての上限を意味するＭＡＸ値”という意味
　このマップだけに頼って走ってる条件ではこれ以上、、出ない
　ところが・・・だ。。
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　話が長くなってゆくが付き合っておくれ
　燃料を噴射するというのは定義に基づいた演算の結果だ
　んじゃ、定義ってなんだ？となる
ＲＥ以外でも一緒
簡単に書くと燃料噴射量は
　基本エアフロメーター移動量＝Ａ（仮に４０リットル）
　爆発回数＝Ｂとしておくね。　（仮に４回）
　４０割る、４で、一回あたりの空気量＝１０リットル（仮にＧとする）
基本噴射量ｘ吸気温度補正ｘ水温補正ｘ圧力補正ｘ加速補正
Ｇｘ吸気センサーｘ水温度センサーｘ圧力センサーｘ(アクセル移動量/s)
それぞれに、温度係数とか（仮に0.87や、1.12や1.75等）
基本に加えて最大で多ければ３倍とか反対に減量で76%なんて数字が
掛け算で補正されるんだ。そのそれぞれの補正先に見るものが
温度によってオートチョークを利かせたりする温度センサーだったり、圧力センサーだったり
　　必ず、、補正する根拠となる　”あて先”があるんだよ

（これはＦＤ３Ｓ用ＭＡＰだからガソリン温度もあるんだ）
＠＠＠＠＠
唯一、例外て非同期噴射というものがある
　ドライバーだ（運転手）
こいつが厄介者で、自分が身勝手に加速や減速をしようとする
回転数にかまわず、身勝手に加速を始めると、
　基本噴射とは別に加速ポンプを起動しなきゃならない
　で、、、だ。。
　　　疲れたので、、、続く・・・・ｗ
　
　　　さて？解かるかな。。？

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