一番めんどくさいのが、ドアを開けてコネクターを外すところだろう
黒いブーツにパーツクリーナーを掛けてすべりを良くして
細いマイナスで、ブーツをめくると、白いカプラが見える
　で、このカプラの上部（赤線）下部（白線）を曲がったドライバーで４つのロックを突いて抜く。

ジョイントノッチを押してレバーを引くと、ドア側と
車両側に無事分かれる
両側も、ホームセンタに売ってるめっちゃ細くて長い細いピックで分解できる

分解して金属端子のカシメを緩め（技術がいる）配線を差し替えてハンダでおしまい
とはいえ、こんなことは素人には勧めないので・・・・
面白い記事としては、ケーブルの種類で比較してみよう
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　純正ケーブルと、激安ケーブル（200円）と、中級ケーブル(1000円)を比べてみよう
　左から、純正左右ケーブル、激安ケーブル、中級ケーブル。

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純正は、見ての通り結構しっかりした線で声の部分８００ｈｚ～４ｋｈｚがしっかりしている
低域は下４０ｈｚから４００ｈｚまでがあり、５００ｈｚ近辺が弱い、高域には伸びが無い
スパイラルされてあり、1.3mm 19本ストレートで本格的とはいわないまでも十分だ。
　　キンキンして声がうるさい、ともいう。

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激安ケーブルは、やや細い芯が倍以上にまとめられており自由に柔らかい
低域は下４０ｈｚから４００ｈｚまでがあり、５００ｈｚ近辺が弱い、高域には伸びがある
赤線とクリヤ皮膜　1.0mm 約50本ストレート
　　声も出るが、高域がハデになる

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中級ケーブルは、けっこう皮膜が太い、シールドがしっかり
低域からフルレンジでまとまっている、みみに突くところが無い高域には広がりがある
赤線とクリヤ皮膜　1.3mm 0.4の芯を中心に 0.3×8の束が取り巻くダブルスパイラルで異型63本
　　全体的におだやか、物足りない？ただし空間、奥行きが出る。

ケーブルは？どこが良い？と、聞かれることがある
　若いときには何でもいいんだ
　好きな音楽をたくさん買って好きなだけ聴けという。
　　歳をとって耳が痛くなったり
　　聴き疲れを感じれる年齢まではこだわる必要は無い
　　　スピーカーは紙だ、管楽器の音が出なくて当たり前
　　　自分が楽しければ、それでいい、エンジンも壊れないしね。

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