ようやく、落ち着いた
長い戦いだった、、、普通に聴けるレベルまでが長かった
純正のMZ60からpremiモデルに変更したときスイッチの問題とか
一番気になるのは、色の問題だろう・・
が、けっこう、似合ってて、、まあ、、ヨシとする
音は、、、ふつうのじいさんが好む音にできた
なかなかうまくいかず、数十回内装を外してアテンザのデッドニングの徹底的見直しにこだわった
結果、、、前回よりアンプ内臓なので大量に。。。減らしたw
多くデッドニングを行うと、音が消えてゆく。
小さくなるんだ、だから適材適所、適量だ。

ダイヤトーンは、なぜか?茶色なんだよ
それはホームのスピーカーに起因する色らしいんだが

事務所に、置くならまだいいけど
車に茶色はないだろーーー

ドアにあいてるスピーカーの穴がだめで・・・

ということで、、
先日は純正の穴あきSPの出口を切ったぜー
で、、切って、ダイヤトーン純正のグリルの布をひっぺがして
張ってやったんだ

だって、このままじゃぶさいくじゃんか・・・

これからも進化してゆくだろう(後退?)
次のステップにむかって、、、
でも、決して諦めない。
やめない、自分の愛車だからだ、49歳で初めて買えたアテンザ
EcoCpu買って中村屋を応援してくれてるみんなに感謝したい、
ぼくに、愛すべき、おもちゃを与えてくれてありがとう。
さて、FDのバンパーやっか。。。
本日は、CX-60 1,000kmでした~
こんにちは~ ムゥです 本日は、CX-60 1,000kmでした~ リフトで上げていきま~す アッパーアームを左右交換していきます 左右を入れ替えた後は、ロアアームを外してブッシュの調整をします...



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