シャーシダイナモでエンジニアが育つわけではない。 若い時にはたくさんの苦渋を背負い戦った過去がある事。 寝る時間を削ってでも打ち込みたいことがある事 飯を食う事すら忘れて打ち込み、結局何も結果を出せないと嘆いたことがある事 ふとある時、自分のやり方に疑問を持つ時期が訪れたことがある事 何かを背青う事 職人と飛ばれる、またそうなる必要はないが、 愛車を預けるユーザーからは求められていることを知っておいてほしい。...
シャーシダイナモでエンジニアが育つわけではない。 若い時にはたくさんの苦渋を背負い戦った過去がある事。 寝る時間を削ってでも打ち込みたいことがある事 飯を食う事すら忘れて打ち込み、結局何も結果を出せないと嘆いたことがある事 ふとある時、自分のやり方に疑問を持つ時期が訪れたことがある事 何かを背青う事 職人と飛ばれる、またそうなる必要はないが、 愛車を預けるユーザーからは求められていることを知っておいてほしい。...
整備士になったのが18歳 マツダのディーラー勤務を経てこの春で整備士歴、満38年になりました。 月並みですが、思い起こせば。。。いえ、なんと あと数年で現役終了というところです。 本日は、入社式を行いますので休業です。 私にとって整備士人生がすべてであったように、ここで働く人すべてにとって毎日が歴史になります。 RECHARGE株式会社で働いてくれる整備士にしっかりと受け継いでもらわねばなりません。 そして、枯れた整備士を追いかけ育ってもらわなばなりません。 職場に大きいも小さいもないのです。...
新たな商品を出したり新たな企画を練る時、必ず失敗、失策がある 『〇タッフ細胞はあります』 少し前に話題になた再生細胞の話があった、世界を沸かせた大発見で通常の概念からしたらありえないことに詳しい学者さんは反発をしただろう。世界が見守る中再チャレンジが行われた、しかし残念なことに何度やっても再発見されることはなかった。(細胞についてはここでは論議はしない) この失敗は小さな研究グループに対し巨大な力を持つ企業にとって、してやったり、だったかもしれない。...
こういった特殊な冷却システムでは、写真のように接続箇所から冷却水がにじみやすくなります。サブタンクの水面が下がってるから、といって継ぎ足しで乗り続けるとLLCの成分が薄くなり最終的にはサビの発生を許すことになります。そうなるとさあ大変、何度も水を入れ替えて、洗浄剤いれたりと相当手間がかかります。 コアの中には相当量の錆があるので ふるい冷却システムの見直しが必要になるかもしれません。 それをなんとか、その場で乗って帰れるレベルに修復するのが枯れた整備士です。...
私が育った鹿児島県には、JAXA 内之浦宇宙空間観測所がある 初めていったのは、小学校の2年生の時だった。 いまや遠くからしか見ることができない状態だったが、昔から思い入れがある。 遠い昔、50年も前に、『宇宙が感じれた』初めての体験だった、ってことだ。 どんな時でもあきらめず夢を追いかけてきた。 海外製のフルコンピューターも、国内の制御装置においても諦めず EcoCpuを作り、REの専門整備士としては最高峰の夢だった4ローター制御に至るまで、多くの投資と多くの努力を行ってきた。...
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