Non-Fiction

本日の朝一様は、80,000kmでございました。

本日の朝一様は、80,000kmでございました。

ポート側は全体的にモッサリ溜まってます。(バイパスパイプも対策品に交換しま~す) 奥はこんな感じでした。 潜望鏡は添加剤で一部ドロドロでした。 スロットルバルブは、溶けて少なめです。 EGRクーラーは、下の段が半分埋まってました。 洗浄中は手前は少し柔らかめで、奥はカチカチのススでしたが洗浄後はいい感じに仕上がってます。(バイパスパイプ交換完了で~す) 奥もこんな感じに仕上がりますよ~ 潜望鏡もスロットルバルブもバッチグー‼ EGRクーラーも、無事に通りました。 インジェクター再学習中~...

本日の朝一様は、アテンザ 70,000kmでした。

本日の朝一様は、アテンザ 70,000kmでした。

洗浄前のポート側ですが、ススは手前は少なめで奥に溜まっていました。バイパスパイプも亀裂が入りクーラントが漏れ出ている状態でした。 清掃中は奥は一部固まってました。 潜望鏡は添加剤の影響で一部ドロドロで、その周りは結構溜まってます。 スロットルバルブは、モリモリでカチカチに固まってました。 EGRクーラーは、2段目ぐらいまで埋まりかけてました。 洗浄後は、奥の硬いススもしっかり除去できてます。バイパスパイプも対策品も交換完了です。 奥もバッチリです‼ 潜望鏡もスロットルバルブもキレイにピカピカで~す。...

本日の朝一様は、アテンザ 150,000kmでした~

本日の朝一様は、アテンザ 150,000kmでした~

ポート側は、添加剤でギトギトでドロドロになってました。 シリンダーがはっきり見えているのは添加剤あるあるでして、その周りはススがカチカチになってました。 潜望鏡もほぼ埋まってまして、周りもギトギトでした スロットルバルブもほとんど溶けてました EGRクーラーもほとんど埋まってました 洗浄後は、ドロドロもススもしっかり除去できます‼ 奥もバッチリ‼ 潜望鏡も良い仕上がりですよ EGRクーラーは洗浄したのですが、除去出来なかったので 新品交換になりました。 組付け後はインジェクタークリーニングの施工を行いました~...

本日の朝一様は、2台ございます‼

本日の朝一様は、2台ございます‼

今日は題名の通りで2台紹介していきたいと思います。(ブッキングじゃないですよ~) さて、一台目は~? CX-8 60,334kmのお車でした~ ポート側は後期型では少し多めでした。 奥はこんな感じでした。 潜望鏡は、所々カチカチに固まってました…(写真撮り忘れてました…) EGRクーラーは光が薄っすら見えてました~ 洗浄中は奥が少し固めでしたが、バッチリOKです‼ ババーン‼っとこんな感じに仕上がります‼ 潜望鏡もピッカピカ‼(決して写真の使いまわしではございませんぜ) EGRクーラーも無事に通りましたよ~い‼...

本日の朝一様は、CX-5 60,000kmでございました。

本日の朝一様は、CX-5 60,000kmでございました。

ポート側は少しパリパリしたススで、何回か添加剤が入っているかも?な状態でした。 奥はこんな感じで~す 潜望鏡はススは柔らかめで一部ドロっとしてました。 スロットルバルブは少なめでした。 EGRクーラーは、奥からボヤっと光が通ってました。 洗浄中は奥に一部硬い所がありましたが、洗浄後はバッチリ除去できてます。 奥はこんな感じになりましたよ~ 潜望鏡もスロットルバルブもピカピカに仕上がりました。 EGRクーラーも、無事に通りました。 ユーザー様に確認して頂いた後は 組付け→DPF洗浄モクモクタイムで施工完了です~...

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