山本さんの話に大事なキーワードがあった 旧型車両の復活にビジネスが成り立たないと、 ロードスターの復活はありえないということ。 もちろん、その通り。儲かるなら是非やって頂きたい、古い車からでもマツダに利益が出せるなら役員説得材料になり必ず通せるる、そしてそう考えていくなら、RX-7もそうなるべきだ ロードスターの場合エンジンパーツや制御系は他のCE車両(レシプロエンジン搭載車)との共通部品もあるだろう。が、REの場合はその時点で共通部品を共有する事が出来ない。...
山本さんの話に大事なキーワードがあった 旧型車両の復活にビジネスが成り立たないと、 ロードスターの復活はありえないということ。 もちろん、その通り。儲かるなら是非やって頂きたい、古い車からでもマツダに利益が出せるなら役員説得材料になり必ず通せるる、そしてそう考えていくなら、RX-7もそうなるべきだ ロードスターの場合エンジンパーツや制御系は他のCE車両(レシプロエンジン搭載車)との共通部品もあるだろう。が、REの場合はその時点で共通部品を共有する事が出来ない。...
過去に発足したACVの件。FD3Sにおいてはメーカーに既に20個ほどまだ在庫がある状態で、追加受注も可能の体制のようです。 が、FC3Sはどうか? 前期、後期ともに、、、? というと実際にはたくさんの経費が掛かり思うように進んでいない状態です。 そこで、 FC3Sの車検やエンジンの耐久性、燃費に大きくかかわるACVに皆さんからの追加してほしい数を集めてメーカーのカスタマーサービスに打診してみようと思ったのです。 FCに乗っておられる皆さん、どうでしょう?SNS等で共有していただいて結構です。...
いままで中村屋での内部的に行ってきたことを、より多くのREユーザーの方達に意識してもらい、これらの活動はより多くの方や、RX-7だけではなくRX-8に乗る方々にも参考にして実現していただく事を目的にしています。 フェースブックで造られたパーツフェニックス計画グループといいます MAZDA RX-7 パーツフェニックス活動について 1.基本理念 MAZDA RX-7パーツフェニックスクラブ(PF)は、MAZDA...
ここを見る皆には申し訳ないけど、お昼の後はREの偉人と厳島神社ツアーに行ってきました。 ずーっとしゃりっぱなし。 観光ではなく 結局REの話です 松浦さんも、小早川さんも熱心にREのお話をずっと聞かせてくださいました。 その中でとても大事な事を感じました。 僕らは出来上がったREに乗っている RX-8も、RX-7も出来上がったREです。 偉人が苦労して作り上げてきたREという文化を守り、次世代、つまり、、、我々の子孫たちに残し継承しこの文化を正しく伝えていかなければなりません。...
岡山ファンフェスにおいて、タダで物を配って、 店主はどんないやらし事を考えてるんだろう? えー!?車屋なのに、 このテントの中は女性ばかりだけど大丈夫? おいしい事かいてるけど、 何か裏があるんじゃ?? 押し売りされたりしない? 中村屋が行うイベントは営利目的です じゃんけんや、ガラガラもコーヒーサービスさえも無料です が、単なるCMです そう、コマーシャルなのです 通常、雑誌で使う広告費をイベントでマツダファンに還元するのがわたしの商いの鉄則で、コマーシャルですから視聴者に課金が・・・無いのが当たり前。...
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