エンジン本体

基本を忠実に守らないと圧縮は帰ってゆきません。 　こんかいはむき出しのエアクリーナー リビルト乗せ換え後、たった１００００ｋｍの走行で下がることもあるのです。 セッティングをするときに計ってみました。 　まだ全然回していないのに 　どうやらローター周りがカーボンだらけのようです。 圧縮の良否は吸気に多く要因があります じょうたいから察すると、まだアペックスが摩耗して下がったというよりほかの要因が考えられます 　あなたのフルタービン、圧縮が下がっていませんか？ 　圧縮なんて、単なる目安だーなんて言ってると...

夏場だけじゃなく冬場に水温が上がってないと、、 　温間フィードバックに入らず 　結果、圧縮が下がってしまいます。 　距離が7万㎞だから大丈夫だとか 　3万㎞だから大丈夫という通説は通用しません 　　だって、15歳ですから。 ６万㎞で壊れたサーモ 経年劣化によってシールゴムが切れてしまって、かみこんで開きっぱなし 　こうなる前にそろそろ変えておきませんか？...

ホンダが作った、コケないバイク 　大事なことは　”コケない事”　じゃないんだ その発想なんだよ たとえばバイクの常識的な感覚でコケない、というと補助輪を連想するだろ？ それを、人に乗ってもらわなくて停止していてもバイク自身が、傾斜センサー等を使てハンドルを動かして勝手に立っていたら？と考える人がすごい。 Honda Riding Assistはハンドル部分に電動モーターを搭載。人間と同じようにハンドルを細かく制御してバランスをとって、たちごけの防止や低速のふらつきをバイクが自動で軽減するらしい ・ ・...

7万㎞ほどの走行距離ながら、、、 　エンジンがだめになったようです。 　昔は7万㎞も走ったらOHでしょーという流れでしたが 　 　いまじゃ、OHにはかなりの高額な金額と安いOHにはそれなりのリスクが伴います。 　20年乗った相棒を見放せないオーナー。 　しかしながら、現実には高額な出費です。...