中村屋中村様、整備をしていただいたすぎた様、ふじた様(名前うろ覚えですみません…)お世話になっております。一昨日、一日かけてつきっきりでFDを整備していただいた愛知の@@です。新型コロナウイルスの感染拡大により、愛知のよそ者は避けられるかなと思っていましたが、みなさんとても暖かく接していただき、整備士としてだけでなく、FDオーナーの先輩として、たくさんのお話をさせていただきました。...
中村屋中村様、整備をしていただいたすぎた様、ふじた様(名前うろ覚えですみません…)お世話になっております。一昨日、一日かけてつきっきりでFDを整備していただいた愛知の@@です。新型コロナウイルスの感染拡大により、愛知のよそ者は避けられるかなと思っていましたが、みなさんとても暖かく接していただき、整備士としてだけでなく、FDオーナーの先輩として、たくさんのお話をさせていただきました。...
中村さん 店長さん 本日はFCを診ていただきありがとうございました。 とてもスピーディーな作業と診断、対応に驚きました。 負圧域と0ブースト付近もトルクが上がり、ブーストの立ち上がりも速くなりました。 3000-6000rpmでトルクが垂れませんので、ついつい上まで回したくなってしまいます。 燃料レギュレータ は純正にするよう検討します。部品がでて中村さんに伺えるタイミングでお願いしようと思います。 今度ともよろしくお願いします。 中村屋さんの活動をこれからも支持-応援していきます。 ありがとうございます。...
EcoCpu-Vではお世話になりました、福井の@@です。実際に装着して、走ってみた感想です。 車に関して、そんなに詳しくないので、当て外れなことを言っているかも知れませんが… 届いたECUを装着して、10kmほど軽く走り、学習させました。それから、20~30km走行しての感想です。...
お世話になっております。 昨日は大変お世話になり、有難うございました。 スタッフの皆様には、大変良くして頂き、とても感謝しております。 帰りでの感想ですが、 燃費を給油量と走行距離でザックリ計算しました。 1 往路7.6km/L ほぼ高速 2 復路7.7km/L バイパスと信号だらけの下道 ノックリタード頻発によるトルクの低下、(リジットマウントの弊害、後日交換予定)カーボン付着等の改善の過程なので、 どんどん良くなっていくと思うので、経過を見たいと思います。...
空燃比が大事なのは一般的見解だが、まず30年も前の車になると故障の前兆やその足回り挙動やパワートレイン系のトラブルをまず見抜く眼力が必要になる。 これは、レースカーであろうとも乗用車であろうとも一緒。 音や、振動、アクセル開度と車両の軸トルクからの反応時間 オシロスコープで見ると機械式のスロットルセンサーは距離を重ねると顕著に波形が崩れるわけだし ...
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