EcoCpu-Vを購入した@@です。 昨日の夕方頃CPUが届き、本日初走行いたしました。 エンジンをかけてクラッチをつないだ瞬間、衝撃が走りました。いつもより発進しやすい。しかし、気のせいかなと思いそのまま 水温が落ち着くまで軽く走行し家を出て最初の信号を発進したらまた衝撃が走りました。やっぱり発進しやすい。トルクが凄すぎる。...
EcoCpu-Vを購入した@@です。 昨日の夕方頃CPUが届き、本日初走行いたしました。 エンジンをかけてクラッチをつないだ瞬間、衝撃が走りました。いつもより発進しやすい。しかし、気のせいかなと思いそのまま 水温が落ち着くまで軽く走行し家を出て最初の信号を発進したらまた衝撃が走りました。やっぱり発進しやすい。トルクが凄すぎる。...
中村様 > > 早速ですが、月曜に到着しましたので装着させて頂きました。がその前に、ネットで調べながらセンサーやソレノイドバルブ等のチェックをしたところ、スロポジ→スロットル開度に応じてリニアに抵抗が変わらない ノックセンター→溶けてる、 ソレノイドバルブ→抵抗が無限大 3wayソレノイドバルブ→ホース差込口が折れてる!?...
先日お世話になった神奈川の@@です。(赤のFD) その節はいろいろとありがとうございました。 簡単にトルクが出るのでついつい踏んでしまい、帰りの燃費は9.6Km/Lでした。 低速時の気難しさがなくなり、街乗りの乗りやすさは別の車みたいです。クラッチも調整していただいたおかげで、とても使いやすくなりました。 おまけに昼飯までご馳走になり、本当にありがとうございました。 > > また時間ができたら、マッキンのカーステ聴きに逝きたいと思います。 。。。。。。。。。。。。...
> 中村様 > こんにちは、@@です。 昨日は、点検、補修にEcoCpu-Vの取り付け、そして何より、人との交わりの中での大切なお話、本当にありがとうございました! > 山陽道を降りたあたりから、低い回転数での力強さが増している感覚を、自分でもはっきりと感じました。バックファイアの回数は、かなり減っているものの、まだ、忘れたころにパン!となっているので、帰りに寄ったサンシャインワーフでNGKパワーケーブルの取り寄せを依頼しました。後日取り付ける予定です。...
おはようございます。スピリットR@奈良のWBです。 昨日はセッティングありがとうございました。 19万kmのエンジンに優しい低・中回転域のトルクアップかつNAチックに滑らかに吹け上がるセッティングは、ビートに乗っていた僕にはとても乗りやすいものでした。 セッティングが終わっていつもより長めに試乗しましたが、過去のレビューにあるようにエアコンのパワーロスがほとんど感じられなくなり驚きました。...
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