AT車両　についてアーカイブ - RECHARGE株式会社　

トルクダウン制御が、入るＲＸ－７　ATは特に。

執筆者店主 | 2月 20, 2014 | AT車両　について, ノックセンサー

ＦＤ３Ｓにおいては特に。Ａ/Ｔでも５速車両でも入ります１　エンジンに、異常燃焼があった場合、ノック信号でこれを行う場合と２　Ａ/Ｔ車両でシフトアップ時にＡＴ用ＣＰＵ信号から送られた場合。。。。。。１　においてはＡ　エンジンの不完全な制御で起こったノッキングＢ　オーバーブーストによる希薄ノッキングＣ　ガソリンオクタン価不足によるノッキングＡは、...

１，２，３，４、５、６型、ＡＴ車両にも対応　ＦＣ－ＡＴ

執筆者店主 | 11月 24, 2013 | AT車両　について

ＥｃｏＣｐｕ－Ｖの書き換えですＦＤ３Ｓ、ＦＣ３Ｓ、ＡＴ車両にも対応 RX-7のオートマならではの、快適性を。。。

Ans、　AT用は、全部の年式FD　FCの全部の年式　両方に設定があります　　･・・・・・・・・・・・・・・・・・はじめまして＠＠と申します。神奈川県の横浜市に住んでおります。 2日前にECO CPUをネットでみつけて以来、大変気になっております。私のRX-7は2000年11月登録の6型TYPE RB　4AT車でエアロパーツこそ付いてますがエンジン関係はマフラーを含めフルノーマルです。走行距離は73000Kmでサンデードライバーで街乗りしかしない為、特にトラブルもないです。...

オートマ車両からマニュアル車両への変更

執筆者店主 | 9月 8, 2011 | AT車両　について

FC3Sに関してはノープロブレムだ。問題はないが、、これがFD3Sになると話が違う。オートマ車両からマニュアル車両への変更　　エンジンのハウジング形状が違うから　　リヤハウジングを交換しなきゃならない。　　　となると、、、まずエンジンを分解することになる。　　　仮に無理に取り付けても強度の問題がある　　　ハーネスや制御も互換性が無い・・・。オートマのブーストMAPもある事にはあるんだが。。 CPUのセッティングに関しては、実績がない。いや正確に言うと、その場で終わらせるセッティングはあるが...