ロータリーエンジンの圧縮低下のカギはこの写真にある傷の位置だ。 排気ポートの上側には多数あるけれど、下には傷がない。 原因はポートの中に溜まるカーボン エンジンのアペックスシールがローターハウジング上にあるエキゾーストポートを下から上に通過する このカーボン、ガソリンから生成されるのでオイルを変えても何を変えてもあまり発生量に変化はない、ただし エアポンプで圧送されてエアコントロールバルブ（ACV）で測量された2次エア（ポートエア）による洗浄効果、は効果絶大なのだ。 これはちゃんと理由がある...
新しいギミックが届いた。 「ロックフォード・フォズゲート」から新機軸DSP『DSR1』 もう、こんなの大好き 小さいくせに有能なやつなんだ。 サウンドナビのMZ-200Premiを、ネイティブに３Way化するにはこれが絶対になのだ。...
お待たせしておりますが、部品が入ったのでテストも終わり、出荷になりそうです。 ミツビシのダイナモですが、DENSO特約店でリビルトにかけています。 これは特別な事ではありません、近くのディーラーに出せば必ず特約店でリビルトに出されます。 アイドルの領域の負荷テスト 流石に電圧が上がります。 次に高負荷域のテストを行います...
FD3Sの左側のフェンダーが折れてるのをよく見かけます。 板金修理に出すと25000円コースですが、枯れた整備士はコレすらその場で治してしまいます。ほんの、2，3分で終わりますので、画像を参考に、”てこの原理で” フェンダー側に傷が入らないようにゴムや手ハンマーの柄の部分で押し付けるように曲げてください。 夏場の暑い時期なら塗装を温めなくても、割らずに元に戻せますが、さすがに真冬だと塗装に傷をつけたり、割らない為に、ドライヤーで熱くしてから取り掛かってくださいね。 ここからハンドルを曲げます。...
ドアハンドルが固いから、交換だ。なんて言ってるのは聞きかじりだ 実は給油で治ることがほとんどだ 硬いのに無理やり開けようとするから割れるのだ・ 裏の黒いカバーを外してネジ2つで外れる ドアのロック、ストライカーロッドの2本を樹脂をスライドさせれば外れる これを動かしたら、硬いことがわかるはずだ。 注油したら・・・ 治ったのだ FDのドアロックノブが固くなって割れるのは持病じゃない。...
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