確実なものをリリースするうえで、センサー自体は現在の自動車メーカーが採用している最高基準のメーカーを使い、今回のROT基準は高温、湿度、湿気、衝撃どれをとっても最高品質の物で毎日20㎞乗っても20年以上断線やこしょうはもちろん、アナログ式に発生していたジッターノイズによる走行モード誤判定、(がくがく、カーバッキング)の発生はありません。...
確実なものをリリースするうえで、センサー自体は現在の自動車メーカーが採用している最高基準のメーカーを使い、今回のROT基準は高温、湿度、湿気、衝撃どれをとっても最高品質の物で毎日20㎞乗っても20年以上断線やこしょうはもちろん、アナログ式に発生していたジッターノイズによる走行モード誤判定、(がくがく、カーバッキング)の発生はありません。...
初回の価格を決めるうえで、生産ロット数は重要です 特に今回の初回ロットの定価を一番加減に設定しようとしています。 追加になると、第二ロットは必要数は下がるので値段が上がります。 そこでデジタルスロットルセンサーに関するアンケートを行う事にしました。一回しか投稿できませんのでご協力をお願いいたします。...
機械的に加圧して二次エアをつくり出し、排気ガスに与える事で比較的燃焼温度の低い低回転でもカーボンの発生を抑え、エンジン内部をクリーンに保つ エアポンプによる2次エアがない時 エアポンプによる2次エアの供給があるとき そしてこれらのタイミングや流量をコントロールし、よりエンジンの寿命や圧縮回復、低燃費に貢献するのがACVです。...
接点を持たす劣化しないデジタルスロットルセンサーの出荷に向けて最終形状の検討が進んでいます。 このままでは重いので軽量化と 簡単に行える取り付け方法を検討したところもう少し形状を・・...
欠品していたFDのスロットルセンサーの試作機が上がってきました。この夏には販売予定となっています このデジタル方式のスロットルセンサーを交換されたら最初の始動時間の短さで驚かれる筈です。 セルの音が短く、 キュルキュルッとかかります。 完全に整備されたFDならキュルッでかかり 僕の7がキュッとかかることも多いです。 なぜでしょう?...
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