故障していたのは、確かにメタポンでした。ドライブモーターのフィールドコイルから錆びて金属の粉がでていました。 ところが、メタポンを交換してもダイアグチェック項目が消えず、フェルセーフに入ります。 交換して動いてるはずのメタポンが作動していませんでした、となると配線か?CPUです。 基盤のドライバーが焼けていました。 コンデンサーではなく、ドライバーのオーバーロード。...
故障していたのは、確かにメタポンでした。ドライブモーターのフィールドコイルから錆びて金属の粉がでていました。 ところが、メタポンを交換してもダイアグチェック項目が消えず、フェルセーフに入ります。 交換して動いてるはずのメタポンが作動していませんでした、となると配線か?CPUです。 基盤のドライバーが焼けていました。 コンデンサーではなく、ドライバーのオーバーロード。...
中村様、本日は現物合わせありがとうございました。 横浜のFCの@@です。 うちの車は、純正リビルド13B+ギャレットTA34BBをインストールしたGCGの純正タービン改仕様です。以前データ打ちしてもらった時点ではタービンの特性のデータ不足からか高負荷が連続した状態でのブーストが不安定でした。ソレノイドをキャンセルした状態でMAXブースト0.7kgという状態で、今日までにアクチュエーターのロッド長さの調整やソレノイドの移設に取り組んでおきましたが、 そもそものゲートの容量不足?からブーストの制御に暗雲が立ち込めていました。...
交換時期が来たアナログスロットルセンサーと、デジタルスロットルセンサーを、オシロスコープでサンプリング周波数を上げてでテストをしています...
このホースは下にあるツインターボ切り替えバルブにつながっていますが、さし間違えると、 低回転ーツインターボ 高回転ーシングルターボ となり、どの領域でもゼロブーストのように遅くなります。 3人がかりで作業すると必ず見つけることが出来ます。...
整備士として相当の覚悟をして作ったデジタルスロットルセンサーですが、去年完売したのち、たくさんのオファーがありました。おまたせしました、デジタルスロットルセンサーはこのサイトから注文できます、納期は3月中旬になると思いますが、先着170名までは確実に購入できます。 (注文したい方はこのDTS写真をクリック) このセンサーは、すべての年式のFD3Sに対応しています。 価格 ¥57,200(税込)...
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