EcoCpu アーカイブ - 31ページ目 (196ページ中)

carbon Air Intake

執筆者店主 | 12月 29, 2020 | CarbonAirIntake

お正月までには発売を目指してる製品版が焼け上がったと連絡がありました。ドライ製法に限りなく近い真空製法ですから薄くて硬く、超軽量です。　　もちろん純正より軽い　　もちろん、Hermès級にberryexpensive 　　高いか？安いか？ではなく　ほしいかどうかの判断でしょう。...

FC、FDも３月末納期ですが公募開始しています３月末までに４０台確保しています。販売するのは本体のみです。上下カバーは自分で取り換えしなければなりません。２０％軽量化されています。裏側への空気の流れはとても複雑です。向かって右側裏に上からの空気が流れる気流量が少ない分、内部流を助手席側に偏らせてバランスさせています。上から入ってくる外気量は運転席側に偏るのですがぬけ側が、助手席側に偏りやすくなります。...

FC3S後期インタークーラー　販売が決定しました

執筆者店主 | 12月 25, 2020 | ARCインタークーラー, 新製品情報

FC3SのARC/RECHARGE インタークーラー販売が40台、決定しました。FC3SのES品、吸気温度センサーはすでに通販チャンネルにて販売中です最新のコンピューター技術によりHeat conversionをシュミレーションし、算出データーから得た情報をもとにエミュレーション設計、さらに純正より20％の超軽量化（放熱最重視）したモデルです　初回40台まで168000円（税別）明日ぐらいから販売開始します。2月ー3月末納期　...

GCG製　RECHARGEスポーツタービン

執筆者店主 | 12月 24, 2020 | ハイフロータービン

風量テストからデーターが送られてきました。このテストデーターはコンプレッサーブレード単体での検査とテストです。テスト環境の都合で途中までしか入力をすることができなかったのですが。低域で車が勝手に前に行く、もしくはFCなのにFDのような低域の加速感があると書いた事の裏付けとして、このデーターシートは証明しています。グラフを見ると面白いポイントに目が行きます。一部、へこんでいますよね？上側がRECHARGEスポーツタービンで点線が純正タービン、全域で２０％以上の効率を達成しています。矢印のここがとても重要なポイントとなります。...