とてつもないレベルで進化を遂げた試作スポーツタービン装着の衝撃から２か月、広島から、こちらのユーザーレビューを読んで、どうしてもどうしても早く取り付けしたいというので2番目のＦＣが、偶然にもカブリオレです。 以前試作品のARCインターク―ラーを装着した7です（2月末に製品版送付、再販予定） 単純比較したいので今回のセットは純正触媒、純正フロントパイプのままで、ぽんと、『スポーツタービンへ交換だけ』、したらどうなる？第二弾 もちろん、燃料制御やブースト制御はEcoCpuで行えます。 ・・・早速ユーザーに 乗ってきてもらいました。...
ブログ上のコメントやメールで予約もらってる全員に向けてメールを送りましたのでご確認し、題名を変えずに返信くださいください。 コンプレッサーの羽は20台生産しましたがすでに予約数、18台が埋まっておりますが返信がない場合繰り上げになります。 下取り準備は以下の通りです。...
新車から20年、15万㎞を走り、一度も交換していないのでダイナモを変えました まだ壊れたわけではありませんが、安く手に入るうちに新品交換です。（表記上はリビルトと書いていますが大人の事情で実際には新品です） 新車からの新品ダイナモは長く使えますが、安いリビルトだと寿命が短く、内部のコアや電気部品を再利用するので再発までに期間が短くなります。そこそこの金額でサードパーティーのダイナモも選択肢の一つですが15万ｋｍも使えた純正も捨てがたい、、、等。 実績を考えるとならば実績のある新品交換という選択肢を選ぶ方が多くなります。...
マツダで販売してるターボチャージャーの値段上昇に伴い60万円を超える価格になった純正タービンの購入が決めきれない方もいると思います。 OHをするとは言え、20年、もしくはそれを超えているのでカートリッジに熱変形がありベアリングを交換したり、クラックを溶接してひずみを取ってOHしても、オイル漏れが止まらなかったりと今後も入手するのが金額的に厳しい商品の一つです。...
早速みんなで寄ってたかって（マスクしたりしてコロナ対策はしています）驚愕の令和世代タービンの試作品レビューを見て速攻新型タービン一日で装着、テストした山Pです。 真面目にインプレします！長くなりますではモニターとして、Newタービンを付けて50キロほど走った感想をご報告します！チューンドタービン装着初めてのシロートの感想なので、ホンマでっか！でお願いします<(_ _)> 装着車両の状況ですが、・エンジン OHしたばかり ・タービン 中古純正良品に交換したばかり ・ECU RECHAGE社ECOCPU...
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