燃料MAP アーカイブ - RECHARGE株式会社　

O2センサーの故障例

執筆者店主 | 4月 2, 2019 | O2センサー

そうめったに壊れるものでもないのだけれど、年号も変わる。 FC3Sなんか、すでに30年という月日が巡ってきてる　燃費が落ち込んできたら合図だと覚えておこう反応速度が下がるとフィードバック時の修正が遅れる排気ガスももちろん汚れる。...

根拠のない、人のうわさで７を壊さないように。

執筆者店主 | 12月 23, 2016 | RS　RB　それぞれの違い, 排気も、システムだ！

マフラー変えても、後期のFD3SはRS、RB共に燃料の補正は必要ないという話を信じてはいけない　マフラーが中村屋で薦めるレガリスであろうが、確実に薄い。　特にRBは極端に薄い事忘れてはいけない上記の見方を知ったうえで、比較するとわかるが、 RSは、高い回転で薄く RBは、4500回転付近で異常に薄いのでツインターボの切り替わりが顕著になる...

吸気の温度によって、燃料の噴射量が変わります。多くのの場合、エンジンルームの環境温度や、２次排気圧が下がったことによる増量なので、この値を変えることはしませんが、、　関連性があることは知っておいて損はしません。　エミュレターでも、温度によって補正するのアドレスが変わります。　覚えていて損が無いのは、16進数では”80”がセンターです。（10進数だと128）　ガソリンの温度や、吸気においては８０という係数が与えられていますつまりここが基準、これ以上上がると減量、さがると増量です...

やっぱレギュレターが、あかんかったんやんかぁ・・・（関西弁編）

執筆者店主 | 3月 25, 2016 | インジェクター, 燃料ポンプ

言うたとおりやん、FDの純正ポンプ変えて、アイドリングが濃くなってアイドルがフラついてマフラーから黒煙が出てるなんて、ありえんやろー回転もめっちゃ重たいやん、こんなんデーターで削って走るようにはできるけど、そんなん本来の趣旨から外れるやんか。、というわけで、今回、プレッシャーレギュレターとIJを新品に交換して持ってきてもらった。　”ほら、安定してるやん、FCにFDポンプ入れたから濃くなるなんてありえないんだよ” 燃料ポンプを変えてから燃費が悪くなったというFC3S、原因は燃圧の不良によるものだった。...

工具ゼロ！！誰でもできるエンジン洗浄！！

執筆者店主 | 11月 21, 2015 | フィードバックゾーン, よみがえる圧縮

エンジン洗浄、といっても誰にでもできます一切の工具も必要ありません。洗うといっても本体じゃなく、アペックスシールの洗浄です添加剤？洗浄剤？ワイヤブラシ？　必要ありません。　これを一年に一度行うだけで、エンジンの寿命、延命へと繋がります一般的にREは１０万kmを超えたあたりでシールの摩耗が大きくなりOHを迎えるといわれておりますが・・・以下の写真のアペックスシールは右は新品です、が、、左は１０万km走った後のアペックスシールでこの写真では高さ摩耗はほとんどありませんでした。...