ツインターボに切り替わらない場合！！

いろいろありましたが原因はこっち。 サージタンクの中だけではなくて、インマニの外側で起こっていました このホースの裏側 表からは見えないところで熱によって割れていました ココが切れていたことによって 空ぶかしや低負荷時には下の切り替えがツインになっていても、加給圧はバルブが閉じていてインタークーラーにいかない。シングル状態であったという事です。...

　奈良からツインターボが効かない修理が来ました 　ダイアグもOKです。 一般的トラブルトラブルシューティングはリンク先のように判断しますが18万㎞も走るといろんなことが起きます。 症状は、セカンダリー作動時だけ、シューという音が出ますから共有するパイプやインタークーラー等はOKです。 ということはツインターボ側のみ、の加圧経路に問題があるということになります。 実写ではここです。 わかりましたか？拡大しましょう 外してみました 　このほか、純正ではない冷却システムが良くない結果を生んでいるので修正、もしくは戻しを支持しました...

軽量版が出来上がった。画像をクリックすると動き始めます。 　 　シングルターボ 　シングルブースト制御 　予回転制御 　ツインターボ制御 　ツインターボ加給圧制御までの5ステージがＣＧで完璧に再現されました。 　これは、みなさんがＦＤ３Ｓのツインターボに関する修理 　　ツインターボに切り替わらない 　　ブーストが掛からない 　　安定しない等、、多くの問題の参考になるＣＧです。 　　皆さんでお披露目ください、ダウンロードや配布も自由です。...

FD3S ツインターボ　トラブルシューティング FD3Sに乗るなら絶対に必要な保存版となるだろう。 １　ダイアグチェックとコード確認 　これは最低限やっておくこと、ほかの故障も見抜ける ２　プレッシャータンクの圧力確認 　これは簡単、何も工具も要らないタンクの圧力テストをするだけ ３　バキュームチャンバーの残負圧を確認 クレ５５６や潤滑スプレーが必要、折れやすいぞ 　これはちょっと長いラジペンがいる、折らないように。 これらの章を読み解けば、必ずツインターボの修理が可能になる。...