ブーストコントローラー

フルタービン、ブースト制御 配管図

フルタービン、ブースト制御 配管図

正しい配管を表記しています ターボから加圧された圧力をソレノイドで制御できる流量に制限する必要があります  間違いはこっち。 オリフィスの位置が違います。 ブーストの安定は、ソレノイドの大きさも重要ですが、ウェストゲートを制御する空気の量と流量のバランスが大事で、皆さんが出来る事の一つとして配管を短くすることで上下の振れの低減やオーバーシュートを大幅に防ぐことが出来ます。...

ブーストトラブル

ブーストトラブル

Ecocpu-Vは優秀だ  普通の6型クラスならツイン制御バルブがまだ動くので  なんとか、1kg未満になることが多いのだが 制御バルブの劣化しきった5型では、、 ブーストが上がりすぎる問題が多発。 部品を変えれば問題なく制御できるはずなのだが・・・ そりゃ、お金もかかるさ。。。 そこで・・・極技ソフトで回避。。 (今回は制御バルブの劣化作動をソフトで吸収させた)  Fパイプがノーマルでメタル触媒車両に多い  セカンドとか、3速のツイン制御時  1.1kgや1.2kgとかまでオーバーシュートで上がってしまうのも...

ツインターボの制御は?ROMでは

ツインターボの制御は?ROMでは

前回、ツインターボ制御が壊れてしまった中村7の続き~ ずばり、前回のMAPにパラメーターを指定してみることにする  まず、、この一部だけ。  どうやら、何かの数字が,,  こ、こ、、、これはもしや前回の31.25と密接な関係が? おや?こんなところに キーを解く手がかりが、、 下にはなにやら、意味深な書き込みが・・・@w@  このMAPだけではないんだけれど  ツインターボのブースト制御まで相互関係で加わってくる  ブーストコントローラーが入ると、メーカーが想定した...

16bit FLL LineUP ROM書き換えとは?

16bit FLL LineUP ROM書き換えとは?

16ビット基盤、4型から6型まで勢ぞろい  左がEcoCpu-V&Fは5型6型のみ  真ん中が、4型開発基盤  右が、5型、6型の開発基盤 予算が立てば4型もV化するために動き出すのでお楽しみに。 あ、その前に、、アンドロイドで書き換えができるツールとハードをつくらなば あ、その前に4型も実走行テストも、あ、その前に。。。  エディターも、、、ちゃんと完全に・・・、、、、、てか、忙しいじゃないか! 常に、毎日このソフトやハードの整合を取っている が、、日々、進化というわけじゃないんだよ。...

ブースト、サブMAPを比べてみよう

ブースト、サブMAPを比べてみよう

5,6型ブーストコントロール純正のサブプログラム 大まかなP&Sのデーターや オーバーシュート量 目標、リタード、等、ここに揃っている   で、400mmI/C、フロントパイプからのフルサイズサイズマフラーは・・・   矢印を使って、MAPを見比べてみよう。  それぞれの項目のヒントは、ここに上げているんだ。  心配無用、ショップ勤務者や整備士レベルなら理解できるように詳しく説明を重ねるからね。 コレを理解すれば、EVC4、5等の高機能ブーストコントローラーのお世話にならなくてすむ。...

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エンジンのオーバーホールの本当の意味は?

RX-7の中古車を買うとき、オーバーホール歴があるか?無いかでの判断基準になるだろう。ただ果たしてそのオーバーホールという言葉、エンジンブローを避けたい買い手の常識としてどのレベルでOHなのか認識しておくべきだろう。 https://youtu.be/mUWdyfNEbE0...

あなたにぴったりの‘カラーは?(IphoneのCM風に読んで)

Rx-7 史上最高にポップなシートを用意しましたあなたにぴったりのシートカラーを選んでください。 圧倒的にエキサイティングなシート。先進的なデュアルクッションシステム。どんなシートよりも頑丈なAlcantara どこでも手に入るカラーではありません、最新の静粛性能を、あなただけの手に。 色あざやかで美しいく、そのすべてを詰め込んだ完全に新しいスマイルを提供します4つの魅力的なカラーでどうぞ。...

新品シートが現れた(スライム風に読んで)

もはや手に入らなくなったFD3Sのシート どっちが新品か?わかりますか? なんとこれ、マツダの最新シート生地を張った試作品なのです。  使ってるアルカンターラを始めこれらの生地は当然メーカーでの耐火摩耗試験済み。 この生地だけでも欲しい!という方がいるかもしれませんね。...

ヒーターコアから冷却水が漏れた

FD3Sのあるある修理の一つです。前期よりも後期のほうが多い症状の一つです。 これが漏れちゃうと、ダッシュボードを下すしか方法がありません もちろん、ユーザーの目の前で降ろしてしまいます。...

GCG sports turbo

効率の高いターボは燃費も上がるって知っていますか?回転数が低いときは単なる空気抵抗と排気抵抗にしかならないのが昭和設計のturboです。 左が純正、右がRECHARGE/GCGスポーツタービンです。下取り加工なのでオリフィスが入ってない状態ですので組み替えてください。 取り付けは純正と全く同じ方法で無加工で取り付けできて車検も安心。(ただしEcoCpuによる書き換えが必要です)...