慣れた整備士なら交換に5分もかからない小型です。が、これはあくまでセンサーの過渡特性を決定する為のサンプル数個でもっと小さくなります。見た目はエンジンルームに溶け込みながらも単品で見るとアルミ製の空冷フィンを持つタイプでアルマイト仕上げ、もちろん見ただけで高性能だとわかるzデザインになる予定です。 https://www.facebook.com/ecocpu/videos/371374406919080/...
慣れた整備士なら交換に5分もかからない小型です。が、これはあくまでセンサーの過渡特性を決定する為のサンプル数個でもっと小さくなります。見た目はエンジンルームに溶け込みながらも単品で見るとアルミ製の空冷フィンを持つタイプでアルマイト仕上げ、もちろん見ただけで高性能だとわかるzデザインになる予定です。 https://www.facebook.com/ecocpu/videos/371374406919080/...
https://www.facebook.com/hideyuki.nakamura.524/videos/2100371703378787/ もうそれは、あまりになだらかでチューニングカーではなくクラウンのようなシルキーな加速を提供します...
まずは強力にサポートしていただいたセンサーメーカー、また関係各社の方に感謝したいとおもいます。このFD3S専用のAD変換を持ったセンサーはカスタム品です一般レベルでは決して手に入ることのない製品でこの世にたった一つだけです。そしてこの案は去年の2月マツダのCSへ持ち込みましたが、”挑戦” はできななかった夢の話だったのです。 https://www.youtube.com/watch?time_continue=17&v=fJw8f3Aqo1g...
この、高騰を見る限り世の中のユーザーの思いが詰まってることを知っておきたい これなら、サードパーティーでも新型センサーを作ることができるだろう。 高額ながら新品なら問題は無いだろう だが、決して中古に入札してはならない きっと届くのは、今ついてるセンサーより不調なはずだからだ。 数万円投資しても、何も変わらないからだ そして、後期でマツダから発売されてるスロットルセンサーを買った皆さんに報告、 変換ハーネスのボルトオンカプラは、もうすぐ出せる状態にある。 ...
先ほどセンサーを小型化する事が可能であると結論に至りました、夜通しで東方西走し、センサーメーカーの方の協力の元、現物を持ち込んで仮合わせまで終えています。もちろんカプラ―ONですから今まで通りの作業、慣れれば5分で長くても10分で交換できます。もちろん高耐久品以上の製品です 皆さんが思ってるほど高額にもなりません その、、詳細は・・・ 大手を巻き込んでいるので詳細は書けません おそらく驚くはずです、買わずにいれなくなる魅力的な商品になります。...
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