点火装置アーカイブ - 6ページ目 (7ページ中)

FD3S　スロセン、コード、ノックセンサー　交換方法　５

執筆者店主 | 8月 11, 2015 | プラグコード, 交換方法、図解入り！

プラグコードを交換するときに鬼門になるポイントは一つ。　オイル入り口の黒いプラスチックタンクが邪魔。　これをはずすには、なかなかな手間と工具が必要なんだが　今回はこれを回避する方法を整備士諸君に伝授する　　まず、抜く順番を知ってもらいたい。　　一番最初は一番後ろ側のコイルのコードからはずす。　　次が、真ん中のコイルのコード　　最後が鬼門の一番前のコードだ。　プラグコードを簡単に抜くのに使用するのは、　赤い、プラスチックのへら。　　オートバックスで売ってるだろ？　　...

FD3S　スロセン、コード、ノックセンサー　交換方法　４

執筆者店主 | 8月 11, 2015 | プラグコード, 交換方法、図解入り！

FD3Sプラグコード交換の裏技！編と題してもいい内容だから、整備士の方はよく読んでチャレンジしてほしい。プラグコードをはずす時、オイル入り口が邪魔で抜けないだろう？しかも、この入り口のタンクをはずす時の鬼門が下の１０ｍｍネジ　これを簡単に回避する方法を伝授する。前回、スロットルセンサーをはずして、センサーを確認したとおり。今回はせっかくなので、スロットルも洗浄しておこう。大量に使うので廃油受けの、ウエスをお忘れなく。ココまではずしてるから、スロットルをはずすために水のホースを抜けばいいんだが...

FD3S　スロセン、コード、ノックセンサー　交換方法　１

執筆者店主 | 8月 9, 2015 | ノックセンサー, プラグコード, 交換方法、図解入り！

FD3S　仁義の3点セット　スロットルセンサー　プラグコード　ノックセンサーの交換は必需となっています　　みんながやる気で交換できるよう　　図解入りで説明したいとおもいます。　　　ディーラーで交換するとおそらく4万円近くが工賃売り上げですタワーバーを外しますこれは１４ｍｍのメガネ2本ですね。　象の鼻を外します　これは１０ｍｍの片目片口と呼ばれるスパナです　すべての作業が円滑に行えるためには象の鼻は邪魔ですね　プラグコードをプラグ側で外してみます...

NGK パワーケーブルとの相性

執筆者店主 | 3月 3, 2015 | お便りインプレ, プラグコード

お世話になります。昨年末に書き換えをしてもらった広島の@@です。前回、インプレを報告した後に、プラグコードをNGKのパワーケーブルに交換しました。以前よりも力強さが増していい感じです。それから、地元のサーキットにも行ってきましたが、セカンダリーに切り替わる時のトルク感がとてもスムーズなので、臆することなく踏めていけます！ブーストのオーバーシュートも以前より抑えられていて、とてもいい感じです。以前のROM仕様に比べて安心感が違います。...

点火を進める？引く？遅らせる？

執筆者店主 | 12月 21, 2014 | エアフロメーター, 点火装置

意味合いが少し違うんだが FC３Sの後期モデルで説明してみよう。　T側のレギュラーガソリン向けマップだ　ノーマルだと　ハイオク指定のEcoCpuだと　低い回転の低開度で点火が引いてある　ハイオクにして点火は進めると良くなると信じられてるが　じつは、ここは進めちゃいけない、　交差点でギクシャクするポイントになってしまう。　　パンパン音も出てしまうんだ。　　ハイオクはレギュラーに比べて燃えにくいから　　燃えるクランクタイミングがきた時に燃やすんだよ。　　　進めるとか、増量とかのスタンスでMAPを描くと駄目なんだ...