熱間 再始動不良

温間再始動 不良改善報告

温間再始動 不良改善報告

中村様、店長様、すぎちゃん様、受付のお姉様(お名前を伺えませんでした。。。) お世話になっております。 マツ〇(株) XXです 本日はどうもありがとうございました。お三方の華麗なチームワークによる作業、FDにまつわる話など見学させていただきありがとうございました。非常に楽しく、有意義な時間でした。帰りのSAやコンビニ、ガソリンスタンドでも以前のような再始動不良は起こらず綺麗な再始動に非常に感激しております。 往復の燃費も10.23km/Lと最高記録更新しました。中村屋様へは無給油で往復できることもわかりました(笑)...

熱間再始動不良のFD3S 再始動後ハンチングする!

熱間再始動不良のFD3S 再始動後ハンチングする!

メールで相談がありましたので整備士レベルなら、わかるであろう書き方でそのプロセスを書いておきます。  暑い時期に車をコンビニに停車後、5分して戻ったら、セルモーターを回してエンジンをかけるとファーストアイドルが低く、マフラーから黒煙が出る、しかし一度でもアクセルを踏み込むとアイドルが安定し始めるという症状です。  この熱間再始動時のプロセスはあらかじめメーカーが始動不良になる事を防ぐために行ったプログムで、車両が新しい間は正常に機能してどんな状態でもセルモーター一発でエンジンの始動を行ってきた優れた機能です 整備書をご覧ください...

消耗品の定義が違う 現物合わせ 温間再始動不良

消耗品の定義が違う 現物合わせ 温間再始動不良

これだけ美しいとうれしいよね さて、平成3年のFC3Sにもなると多くのトラブルがある もちろん多くは消耗した部品の交換で何とかなるのだけれど  27年選手にもなると消耗品の定義が違う ふつうは、オイルと、プラグだろう、Vベルトや、フィルターの交換だけだと思うよね?  実際は違う。  製造後27年にもなるとエアコンプレッサーやエアフロメーターやインジェクター、ポンプ、センサー類も入るんだ。 もちろん、ボディーのゴムのブッシュや、パワーウィンドウモーター、スイッチなんてのも、既に消耗品なんだ。...

FD3Sにおいて熱間、温間 再始動時 エンジンがかぶる (追補版)2

FD3Sにおいて熱間、温間 再始動時 エンジンがかぶる (追補版)2

(最近増加している症状例として) 具体的トラブルシチュエーションとしてコンビニに行って、コーヒー買ってタバコ吸って休憩後、再始動した後のラフなアイドルを起こすものの、軽くふかしたら治る、それ以外は全く問題ない  こういった症状の原因は使用出来る期間を超えたACVの故障が引き起こす症状であるとするが  これらの記事に是非追記しておくことがある...

追加情報 ACV 原因 中古品としての価値

追加情報 ACV 原因 中古品としての価値

え?たったこれだけ?という汚れに見えるが・・・ 5型温間再始動不良車両から外したACV。ステムシールから漏れ出した排気ガス、溜まったカーボンが見受けられる。 これは、ACVのバルブシートにあるゴムがプラスチックのように熱で硬化し、排気ガスが漏れだしたから起こるので洗浄やダイヤフラムに穴が無いからといって使えるわけではない。(洗浄してもOKだが) 中古品だとバルブシート(ゴム製)が硬化しきっているのでわざわざ中古を入れる意味合いが少ないのだ。 隙間から排気ガスが、漏れ出てしまう。 ここに漏れてる出ているカーボンは洗浄してきれいになる...

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本日は昨日と今日の朝一様をご紹介いたします。

昨日の朝一様は、CX-8 90,000kmでございました。 ポート側は、添加剤が入ってましたが長距離を走られるユーザー様でしたので、走行距離の割に少なめな印象でした。 奥はこんな感じでした。...

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本日の朝一様は、CX-80 1,162kmでございました。

リフトで上げてオイル漏れのチェックをおこなっていきます。確認後は足回りを分解していきま~す‼ ロアアームのブッシュ施工前のお写真です。 ブッシュ施工後です、この後はグリスアップとブーツを取り付けますよ~‼ ブーツ取付完了しました。 組付をしていくと、こんな感じで付いていきます。 着床‼ この後はアライメントを確認して 問題が無ければ作業完了です‼...

本日の朝一様は、CX-3 60,000kmでございました。

ポート側は長距離走行が多いようで、ドロドロになっておらず比較的少ない感じでした。 奥は添加剤が入っていたいる感じでしたので、少し多めでした。 インタークーラーはススの付着は少なめでした。(写真を撮り忘れちゃいました…) 洗浄後は一部固い所もありましたが、しっかりと除去できております。 奥もキレイになりました。 インタークーラーは、ピッカピカの仕上がりです。 インジェクタークリーニング施工中~...

本日の朝一様は、CX-80 1000kmでございました。

CX-80リフトアップ‼アンダーカバーを外して漏れが無いかを確認します。 アッパーアームを左右に入れ替えて、ロアアームを外していきます。 ロアアームのグリスですが、ちょっとしか残ってませんでした。 ロアアーム施工でブッシュを調整します。 施工後は、こんな感じになります。 もう一つのロアアームも調整します。 前に残っていたグリスを洗い流し、新しいグリスをつけていきます。(黄色のがグリスです。)...

本日の朝一様は、CX-3 160,000kmでございました。

ポート側は乾いてはいましたが、奥までビッシリと詰まっておりました。 奥を撮ろうとしたのですが、写らなかったです… インタークーラーもこんな感じでビッシリと張り付いていました。 清掃後は、しっかりと無事に除去できてよかったです。 奥もしっかりとバルブがみえてます‼ インタークラーもまるで新品のようにキレイになります。 DPF洗浄でモクモクタイム~...

本日の朝一様は、CX-5 40,000kmでございました。

ちょい乗りが多いようで、パリパリとしたススでした。 奥もちょっと多めでした。 清掃後は、キレイに除去できています。 奥もしっかりバルブが見えてます。 潜望鏡周りは、結構多めでした。 スロットルバルブも溜まっていました。 洗浄後は、まるで新品のようにピカピカです。 EGRクーラーは、奥から光が見えていました。 洗浄後は、しっかりと見えるようになりました。 インジェクタークリーニング施工中~...

中古車情報

〜FD3S情報〜

止むなく手放されるFD、再掲ですが下記リンクより車両情報ページの店長ブログにいけますー...