北米仕様のCPU

結局、、、2日連続でプレッシャーレギュレターのホースに異常があって この車は完治したよ、思った通り。乗ったらわかる 　燃料の圧力が低いと薄くなる ブーストが上がっても燃料の圧力が変化しないと圧力差が小さくなって、実噴射量が下がるんだ 　多くの整備士は、、、 　恐る恐る、自前工具を持ってくるよ。 ソレノイド交換や、ホース交換で治らない場合 ソレノイドに問題があるかもしれない、こういう時は直接つなぐという方法がある。...

昨日仕事終わってヤマト直行して、 ドンキの駐車場で取り付けて さっきまで遊んできました。 めちゃくちゃ速くなりました。 ノーマルの人は全車付けるべきですね。 滑るように走ります。 お礼メールで読む感想そのまんまなので 繰り返しになってしまいますが… 温間で交換したので北米アイドルアップが どうなってるかは確認取れてないですが 暖気後のアイドルは適正値です。 Defi読みで ブースト基本0.9最大値1.0 水温80〜90で推移 元々ブーストはFCコマンダー読みより0.1くらい高かったので、綺麗に収まってると思います。...

ミサト　海外仕様出荷！ マヤ　　先輩！圧力センサーのマップが侵食されて 　　　　拡張されてゆきますッ！！ マヤ　もう、純正値を維持できません！ 　海外仕様のCPU 　中にはノーマルROMもはいってるから 　いつでも、ノーマルと乗り比べが出来るようにした。 　　国内8bit仕様と違って、圧力センサーの補正域が １．０ｋｇまであるんだぜー 　ははは、まさか！今回は初回 　国内の７で始動テストOKで、ダイアグが国外の１６コードが出るだけ 　これは２次エアのコードのようだが、、 　　タダで送るから、しっかり整備して...

新しく上がってきた 動くかもしれないが、動かないかもしれないので。。 　まあ、、動くとは思うけど 　一度、テストで出荷することになる 　で、、せっかくだから・・・...

燃料MAPや点火MAPは同じだった ただ、、興味深いことに国産前期の８Bitにはない圧力センサーのMAPが 16bitと同じく、１．０ｋｇまで対応していた （国内入手の海外モデルはノーマルデーター待ち） 海外から送ってもらった写真番号のデーターはOK ただし、国内入手とはハードが違う、当然国産向けともちがうから 　結局、そのCPUを送ってもらうしかない。 海外 　 国産 　　一番の問題は、、ボクが海外ハードに接したことが無いのと。・・・ 　　車両、が、ココにないからデバイスの動きをシュミレートできない 今自由に出来るのは...