ならば、結構！

執筆者店主 | 4月 21, 2015 | 北米仕様のCPU | 6 コメント

ミサト　海外仕様出荷！

マヤ　　先輩！圧力センサーのマップが侵食されて
　　　　拡張されてゆきますッ！！

マヤ　もう、純正値を維持できません！

　海外仕様のCPU

　中にはノーマルROMもはいってるから
　いつでも、ノーマルと乗り比べが出来るようにした。
　　国内8bit仕様と違って、圧力センサーの補正域が
１．０ｋｇまであるんだぜー

　ははは、まさか！今回は初回
　国内の７で始動テストOKで、ダイアグが国外の１６コードが出るだけ
　これは２次エアのコードのようだが、、

　　タダで送るから、しっかり整備して
　　ある程度のデーターも教えてほしい。
　　　あ、、、クロームジャケットは、ボクの君への愛だ

6 コメント

送り主 4月 21, 2015 at 10:04 pmの上

明日が今か今かと…楽しみで仕方ありません。笑
じっくりレポートします。
ボーナス出たら溶けてるノックセンサー変える予定です。
スロセン、コードは交換済みなのですが
大物コイルはいつになることやら…
コード16はEGRでした。
インマニにEGRが取り付けてあるようで…
まさかのインマニも北米仕様です。
砂型から違うとは思いませんでした。
しかも…EGRはカルフォルニアと他49州で違います笑
カルフォルニアが嫌いになりそうです(=￣Д￣)y─┛~~
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nakamura 4月 21, 2015 at 10:30 pmの上

排気のエアＣｔｌだったんだね
よかった。
カットしなくて。
無いと不都合があるといけないしね
ノックセンサーは必ずかえなきゃ、、、いろいろ。。ｗ
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遠藤 4月 24, 2015 at 1:05 pmの上

着実に進歩！嫌なカルフォルニア仕様の持ち主から。
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- nakamura 4月 24, 2015 at 1:27 pmの上
  
  動きましたが、そっちにある７と一緒で。。とは行かないんですわ。。
  せめて現物基盤、加工日数はいりますね。
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遠藤 4月 25, 2015 at 8:20 amの上

N3E3 CPU/ECU は今のところ売りの物が見当たりませんね。これからも探します。
FYI　で
’93
N3A1 – Fed MT
N3A2 – Fed AT
N3A3 (ends in 881A) – Cali MT
N3A4 (ends in 881A) – Cali AT
’94
N3C1 – Fed MT
N3C2 – Fed AT
N3A3 (ends in 881B) – Cali MT
N3A4 (ends in 881C) – Cali MT
’95
N3D8 – Fed MT
N3D9 – Fed AT
N3E1 – Cali MT
N3E2 – Cali AT
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遠藤 4月 25, 2015 at 8:22 amの上

N3E1が正しい奴。上記は記入ミス。
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