CPUの考察力アーカイブ - 2ページ目 (36ページ中)

767B調整二日目突入なり～

執筆者勇太 | 6月 14, 2024 | 767B＆787B

二人で図面とにらめっこしております。みなさんも図面との対話よくあるのではないでしょうか？ N２が、、、N３が、、、ゴリさんの手元になります。端子を圧着しております。こちら、何かの暗号（データ）ですね～～謎が解けたらすごい！　　　　　　　　※ヒントは〇イルの抵抗値本日も７６７Bの調整を行っております。YouTubeにもでておりますが https://www.youtube.com/watch?v=UVQQHFtpK6M...

OBD2メーター試作品からES品へと、

執筆者店主 | 11月 21, 2021 | OBDⅡで追加メーター

RX-7のダッシュボードには追加メーターをスマートに付ける場所があまりない。　そもそも、あまりメーターはいらないけど、　レーダーを付ける場所は許せるから　レーダーに表示できる装置があればいいよなーーという発想詳しいことは、動画をみてほしいが、ジョイントボックスがこれ。...

禁断の点火時期の話

執筆者店主 | 11月 18, 2021 | シャーシダイナモ

話だけならだれでもする。裏付けと根拠とデーターが必要だ　そこで、、計ってやったぜ！！！点火時期論より証拠、こういった機材がどう出ても、事実とは限らない。目安でしかないのだ。　んじゃ、どの程度の目安なんか？？実測が一番正しいのだ。画面にどう出ても、実測し比較すれば誤差がわかる。シャーシダイナモを回して、。。。　ローがーの点火時期の精度も図ってやろうじゃないか。というわけで、、、...

明石国立高専で講義させていただきました

執筆者店主 | 9月 1, 2021 | 767B フェニックス顛末記

事故で大破したMAZDA767 Bの修復過程を、高専卒のエンジニア２名と講義室で解説を行いました、この活動は明石高専の先生方や明石高専エコランプロジェクトチームの皆さんと共に行われました。将来のエンジニア育成の為、トランスポーターや移動の手段等も含めすべての費用は自社で賄い、若かった私があこがれた高専に足を踏み入れることになりましたがそれも、RECHARGEを支えてくださったファンの皆様のおかげです。...

「MEGA WEB」が営業終了

執筆者店主 | 8月 27, 2021 | 767B フェニックス顛末記

トヨタさんの事だから、きっともっと大きくなって帰ってくるはずだと信じています。 2019年3月にMAGAWEBに、TeamHoshino767Bは呼んでいただき767Bのデモランを行いました関谷さんのドライブするTOYOTA　TS-010 も走っていました。 https://youtu.be/xA1Am5SsByM...