4代目新型「マツダ・ロードスター」のってみた！インプレ

執筆者店主 | 5月 31, 2015 | Non-Fiction | コメント0件

昨日、かっちゃんが乗ってきたロードスター
既に、全開かましてるんで、踏んでもいいよーーというので・・・

　踏んできた。
　まず、１０００ｋｇにされたせいだろうか
　SKYACTIV TECHNOLOGY １５００ｃｃという枠からははずれないものの
　ちゃんと楽しめる加速
　ちゃんと安心して攻める事が出来る
おそらく、、、エンジン的には不満無く
３０００回転ぐらいまではぐっと、引っ張ってくれて１，２速に不満はない
僕等、おじさん世代や、ほかに７乗ってる人にはちょうどいい
ただ、これ一本で行くとしたら若い人には物足りないかもしれないね
　　　　
屋根が簡単に開くのもＯＫ
僕も元ＦＣカブリオレ乗りだったから
ある程度、のコツを意識していたんだけど・・
　そんなの、一切ない。
　レバー、、、ぽん。で開いて
　引っ張り出したら、、あら？しまっちゃった。
特筆はシャーシだな

　　まったく、オープンカーを意識させない
　　クローズドといってもいいぐらいのＢＭＷ的、剛性だよ
　　おどろくぐらいに静か、シルキー
　　俺のアテンザなんて、低脳ヤン車に感じるぐらい。
　　
値段が高い？というのは間違い
あのデザインとバランスに支払う金額だからね
１５００ｃｃのエンジンには超飛びぬけた
　　デザインとシャーシ
　　
　欲を言うなら、、、
　クローズドで２ドアクーペを作って２００万以下、５ナンバーなら
　　　僕は買っちゃうなｗ
　　　　え？？出るの？
　　　そんな事したら、トヨタに怒られｔｙふじこｌｐ；
新型は車両重量を削り軽量化にこだわったモデル
市販化モデルのディメンションは全長×全幅×全高3915mm×1735mm×1235mm、ホイールベース2310mm。4m未満の全長、1200mmを僅かに超える全高は、かなり小さくて低い。車重はもっとも軽いグレード「S」で、1トンを切る990kgとなった