取り付けで来店された。この距離にしてこの効果は、もはやわずかな出費だったと思う。
昨日アテンザワゴンでお世話になりました後藤です。
お忙しいなか、親切にご対応いただきありがとうございました。
乗った瞬間から変化を感じましたが、それに加えて、帰り道の加古川バイパス及び大渋滞の阪神高速も含めて75ｋｍほどですが平均燃費は22.4ｋｍとなりびっくりしています。
貴社に出会えたことに深く感謝しております。
今後ともどうぞよろしくお願い申し上げます
サイクロンアースと、EGR制限プレートの取り付けをおこなっただけだ。が、体感してきただけ安心しました。これからも一緒にマツダ乗りましょう
中村さんも僕と同じで、色々あるけど結局マツダ大好きがやめられないというのが伝わります。
実際に電流値を測ると、クラッチマスター付近は室内にある電気ユニットに対して相当な効果が出るということを証明しました。