効きすぎてると、ドライブシャフトやアウトプットシャフトのガタを誘発します。
明日回りのピロボールのガタが早く発生します。
そこで、、今日かデフが入ってる車両をノーマル化して長く乗ろうというスタンスです。
サーキットでタイムアップを図ろうというスタンスでもなければ、強化のデフはプロペラシャフトや足回り、パワープラントフレーム等に相当大きなストレスを与える事は、強化してあるデフに乗ってる人ならすぐに気づくはずです。
車庫入れや交差点で、カコカコ、ガコガコ、という後ろからの音に悩まされて乗るのがつらい人もきっと多いはず。
入れちゃった後、気が付いて自分のスタンスに合わないなら、ノーマルに戻すのももちろんチューニングというスタンスです。
カッコイイ７に長く乗り続けていこう。ストレスを少しでも引き下げ通勤の乗れるように。
数ヶ月前にOS技研の1.1「入れたばかりなのですが、ノーマルのトルセンに戻すとしたら、御社ではいくらになりますか？
純正のデフを中古で手に入れて、元に戻す方法（時間がかからない）と中身を分解して戻す方法がありますが、少なくとも4.5万円はかかります。詳しくはメールください。