初めまして。
FDの6型に乗っています、＠＠と申します。
突然のメール、失礼致します。
昨年末まで遡るのですが、ブースト圧が正圧に入ると失速する症状が発生しました。
過去にも同じような症状を経験しておりまして、
自分なりに色々調べて、ダイアグノーシスを拾ってもらいましたら、
「コード45」を示したので、DIYにてバキュームユニットを新品へASSY交換しました。
ホースは使用されていたホースを再利用しています。
それと、恐らく交換作業時にホース接続口が折れてしまったと思われる、
デューティソレノイドバルブも硬化していたホースごと新品へ交換しました。
ホースは純正品ではなく、汎用品のシリコンホースをタイラップで固定して使用しています。
その後ダイアグコードリセットの為にバッテリーのマイナス端子を外し、
暫く走ってみたのですが、症状が改善されませんでした。
ダイアグコードの方は、排出されませんでした。
年式はH.13式、車両グレードはタイプRSになります。
Eng.ルームの写メも添付させていただきました。
配管や配線の接続ミスが怪しいと思うのですが、最近点検を怠っていた事もあり、
点検も一緒にお願いできないかと思い、連絡させていただいた次第です。
時間がどのくらいかかるか分からないのでなんとも言えないのですが、
2/11か2/25の午後からお願いできないかと思っています。
不躾なお願いで申し訳ありません。
よろしくお願いいたします。
＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠
FDの不調は5型を超え6型にも及んできましたね、７０パイの太いパイプの接続や、スロセンの距離による摩耗も多く見受けられます。
FD3Sの不調、（０ブースト以上上がらない、失速、アイドル不良等）の原因を自分で点検、特定する方法はダイアグチェッカーを使うか、アナログテスターで点検できますが、サージまで外して交換したのは大変よくできました。結果として他にまだ原因があったために完治に至らなかったという事でしょうが、ご安心を、必ず治せます。11日に１３：００までにお越しください。なあに、少々の修理であるなら無料です。ただ2時間を超えてサージタンクを外して点検となった場合は少々いただくかもしれません。が、部品等が必要でその日に治らない場合もありますので、。。。
ただね、、高齢整備士なので
２０分動いたら腰痛で5分休むのは笑って見逃してあげてくださいねｗ
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