もう、腰は痛いし肩は上がらんし、3年ほどまえより鈍い。
FD3Sのタービンを降ろすときの、いくつかのポイントを上げておこう。
なんといってもこれだろう。
アルミアクションの後ろにダブルナットという古風な外し方
この順番で外せばポロリします
前のオイルリターンは、ターボコントロールを外せば取る事が出来ます。
本日は、CX-5 105,000㎞でした～
こんにちは～ ムゥです 本日は、CX-5 105,000kmでした～ ポート側は全体的に多めで、カッチカチに固まってました（バイパスパイプも対策品に交換しま～す） 奥も結構詰まってました...
大変だなあ((((；ﾟДﾟ)))))))
ゴールデンウィークはお休みですよね？
日程表のとおりですよー