お世話になっています。
北海道の＠＠です。
EcoCPUを購入して、２年が経とうとしています。

２年数ヶ月前に、念願のFDを購入したときの圧縮が、

> Fr….8.2….7.6….8.0
> Rr….8.7….7.9….8.7

でしたが、

1年後

> Fr….8.2….8.3….8.0
> Rr….8.7….7.9….8.7

２年後
合計約40000㎞走行

> Fr….8.8….8.3….8.6
> Rr….9.4….8.4….9.4

> という結果になりました。

また、FD購入当初よりも、格段に運転が楽しく安心できるようになりました。ただ、残念ながら、フロント、リアともにバラツキがまだあるので、あまり無理はできないかなぁと思っています。この圧縮のバラツキが、改善される見込みが無い方が確率的には高いでしょうか？本当は、兵庫県まで足を運びたいのですが、なかなか時間に余裕ができないので、是非お願いいたします。この２年で整備してきたことは、スロットルセンサー交換ノックセンサー交換Ｏ2センサー交換コイル交換燃料フィルター交換宇宙船バルブ交換レモンバルブ交換などなどブログを見ながら劣化した部品を交換しました。> ＡＣＶは注文中です。プラグコードはNGK。オイルは、現在はマツダ純正５ｗ30。マフラーなどなど純正です。よろしくお願いいたします。

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安心して、確かに北海道は遠い関西まで７を持ってくるなんてそりゃ経済的には不可能だ、けどね、同じ北海道の函館マツダ本社には中村屋に通ずる「俺たちがREを守ろう！」　という共通意識を持った整備士達がいると聞いています。そこまで改善したならあとは現物を見てもらう、距離はあるだろうけど、船にのって一泊するよりはマシ、実際に彼らにダイナモの音を聞いてもらう、ベアリングの音を聞いてもらう、エアポンプの音を聞いてもらう、ミッションの音を聞いてもらう、クラッチも踏んでもらう。実際に百戦錬磨の整備士たちによって７のナマの声を聞いて触って、彼らProに判断、交換、調整してもらう。それで答えが出なきゃ、、もはや函館マツダに北海道在住のRX-７全部集めて、その時ぼくが機材をもって行くしかなかろう。

ただ、でもね、その圧縮のばらつきがあったとはいえ、圧縮が還った事は排気ガス装置やオイル等、基本的な制御装置がほぼ正しく動いていたから圧縮が還ったと思う。R側に関してはサイドシールの固着も考えられるけれどねじかんをかけりゃ戻らないこともない。ただ、なあに、、、人間だって４５歳を超えらた５０ｍを１５秒ですら走りきることはできなくなるのと一緒。鉄棒で懸垂が3回しかできなくなるのと変わらない。加齢を一緒に付き合ってあげましょうよ。直す、戻すだけが愛じゃない。高齢化した愛妻（RX-7）を受け入れてあげることも愛でしょ。

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