10 コメント

1. 

   yuzupon 6月 21, 2016 at 12:14 pmの上

   鍋のコゲを取る”おばあちゃんの知恵”でも試してみようかな・・・(^^

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2. 

   店主 6月 21, 2016 at 12:20 pmの上

   次の対策はすでにできあがってるので、また時間作ってきてください、サージはぐりま。

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3. 

   店主 6月 21, 2016 at 12:36 pmの上

   見てほしいのは後ろのローターの写真。
   ローターの表面、インターメディエイトハウジング側は、なんかきれいだよね？

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4. 

   キンタロ 6月 21, 2016 at 1:01 pmの上

   もしかして、Sインジェクターがお亡くなりに？

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5. 

   店主 6月 21, 2016 at 1:11 pmの上

   うーん、近い。、、、

   専門的だけど、Ｐ、Ｓ噴射テーブルがあってね、
   あとは整備書に書いてるよ。

   壊れてはいないんだ。

   さあどうだ！？

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6. 

   キンタロ 6月 21, 2016 at 1:25 pmの上

   でもサージはぐるんですよね？
   まいりました。

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7. 

   katze 6月 21, 2016 at 6:37 pmの上

   http://recharge.jp/blog/?cat=155
   セカンダリーをもっと低回転から吹かしちゃう

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8. 

   店主 6月 21, 2016 at 9:28 pmの上

   あ、あ
   　ム　＠
   　へ
   　Ｖ

   なんてことｗ、、、

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9. 

   赤レン 6月 21, 2016 at 9:33 pmの上

   アペの前に溜まりすぎなような・・・
   セカンダリーの噴射がキレイじゃないのか？

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10. 

    店主 6月 21, 2016 at 9:40 pmの上

    ということで、この５万ｋｍ前に乗せ換えたＦＤの場合はちょっと特別。
    別に高い回転まで回さなくても、ほかの部品が正常な状態であればこのように不着はおこらない。この車両の場合、車両は１４万ｋｍ使っていたＡＣＶが不良を起こしていたもの。ただしちょっと前に変えたからと言ってすぐに落ちるわけではない、。となると。。物理的にはがす方法を講じなきゃならない。そう、セカンダリだけ。

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