中村様
先日、ECOCPUを購入させていただいた和歌山県前期FDの＠＠です。
CPU到着後、早速取り付け走ってみました。
中村様の言う通り、いつもは４速に落としていた坂道も５速でぐいぐい登っていきます。
また、２速に落とそうかそのまま３速でいくか迷うようなコーナーもそのまま３速でいけます。
低速域でのトルクが増し、たいへん乗りやすくなりました。
排気音も小さくなった気がします。
アクセルを戻した時に少しバッキングが起こります。スロットルセンサーは昨年交換済みです。
ただ、取り付けは自分でしたため、うまく調整できていないのかもしれません。
NGKのパワーケーブルに交換して１万キロくらいです。
CPUの購入で、違いが体感でき満足しています。
家族ができ、一度はあきらめたクーペの車。（結婚前はAE111レビンをチューニングして楽しんでいました。）
子どもが生まれ、4ドアのチェイサーを購入。妻も乗れるようにATでした。チェーサーもいい車ですが、どこか物足りませんでいした。30歳を過ぎ、スポーツカーに乗りたい思いを抑えきれず、33歳の時、家族の了解を得て、セカンドカーとして購入したFD3S。（若いころのあこがれの車でした。）
当時子どもは5歳と3歳。2人の子供をつれて、電車に乗り大阪のお店に車を買いに行ったのが懐かしいです。3歳の息子はFDを見て大興奮でした。
その息子も今年で１０歳。今もFDを気に入っていて、１８歳になり免許を取得したとき、自分のFDを譲る予定です。
それまで、あと８年。整備を重ねながら、大切に乗っていこうと思います。
現在もチェイサーを乗り続けています。（今で13年。今年も車検通します）　でも、FDの方がいいそうです。(当然かもしれませんが・・・）
CPU購入にあたり、いろいろありがとうございました。
今年いけなかった7DAYは、来年は絶対に行こうと思っています。そのときはまたよろしくお願いします。
。。。。。。。。。。。。。。。。。

　　はい、スロットルｾﾝｻｰの位置による燃料カットのポイントが
　　少しずれてるのかもしれませんね。、あえてテスターに頼らず
　　こちらの図のようにセットすれば、５、６型は調子が良くなるはずです　
　　（前期はこの当たりだけど微妙で確定じゃないんだ）

　　　あ！息子に譲るのはいいけど、、うちの馬鹿息子のように、、４年で３台とか、、つぶｗせでｒｆｔｇｙふじこｌｐ；「

　　　

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