前略。
帰り道に高速で５速、２０００RPMからブーストかけてみました（0.8k、程良い速度で立ち上がります）。スムーズにトルク感たっぷりの加速です。

試乗で3,000RPM以上をキープしてチェックしましたが、４〜6000まではブリッツと比較しても遜色ないトルクフルな馬力です。
スムーズでトルクフルなエンジンになった感じです。ハーレーのフラットライド？みたいな感じです。（最新のハーレーはカム山が小さいから高回転はつまらないです。そこそこのハイカム入れて丁度いいらしいです）

この設定のまま備北に持ち込んでもまあまあいけそうな。。。（また１位取りたいです。甘いですか？）
2速のブーストはまだ試してません。備北では必ず使う２、３速は自分にはかなり大事な要件です。
アイドリング音量、音質はかなり控えめになり、あの排ガスの匂いも消えました。マンションの住民にもあまり迷惑かけると何かとまずいですからね。
（クルマが嫌いなひとにはどんな音でも匂いでも良い理解はしてくれませんが。）静かなマンションの早朝５時の始動は本当に気をつかってました。

自分にとって会社の通勤でセブンを使うのは本当は嫌なことです。クレーム処理などや出張にもつかいます。趣味で気ままに１５年間新車から乗ってますから。燃料代はリッター１０キロで計算され、レギュラーガスですからさらに悲惨です。仕方ないですが。
実燃費リッター１２キロぐらいで採算取れるかな？デミオのディーゼル車で通勤も考慮しましたが、安月給でローンなんかゴメンです。元は取れないし走りも？？？ですから。
まぁ、ジジイになっても備北やセブンにしがみ付く自分も他人からは変なジジイに見えると思いますが。
オーディオの音色も楽しめるほどに静かになりましたら満足しました。
後は通勤燃費に期待してます。

中村屋の帰りにディーラーに立ち寄り、フロントアンダーカバー（値段マジで高い）とチエンジワッシャー２個、ブッシュ２個の発注を依頼しました。チェンジ関係の部品は単品で取れましたよ。
ついでに、アドバイザが「左のブレーキダクト（これも高いです）が破損してますよ…」要交換でした。（泣）備北のコースアウトで破損してました。
というわけで、アンダーカバーは純正のままでも行けますか？（５型）Doエンジニアリングのエアーガイド無しで・・・

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ええ、いまの穴が開いてるアンダーカバーより十分に効果が出ますよ。
これだけの仕上がりであの値段とこの性能、文句なしの鉄板商品ですね。

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