交換時期が来たアナログスロットルセンサーと、デジタルスロットルセンサーを、オシロスコープでサンプリング周波数を上げてでテストをしています
踏み込み始めた時、ﾉｯｸ？とおもうなかれ、それはスライド式の摩耗限界で欠落したグラフが見れます。サンプリングタイムを自在に変更できるオシロスコープではそれを目視出来ます。
本日は、CX-5 100,000kmでした～
こんにちは～ ムゥです 本日は、CX-5 100,000kmでした～ ポート側は全体的に少し多めでしたバイパスパイプは漏れておりましたので新品交換していきます 奥はこんな感じです...
走行距離が45000ｋｍなので、デジタルスロセンはストック用にと考えて購入したのですが
すぐ交換したほうがよいでしょうか？
夏場の温間ハンチングはたまにでますが、他に不具合は感じていません。
交換すれば運転が楽になりもっと７をを楽しめますよ。
これは、、強烈な差ですね。
ノーマルはこんなにもノイズが入っていたのですか、、
私程度の体感でもスムースになったのが分かりましたけど、データで裏付けされると、より一層納得できます！
ECO-CPUのもそうですけど、データ等でこうして目視できると、本当に交換してよかったなと思えます。
今年も中村屋さんのパーツを期待してお待ちしています。
どうぞ、よろしくお願いします！
もちろん、純正の交換時期にはこういう信号が出ています。
正常なアナログセンサーでもサンプリングを上げてログを取ると、差が大きく出ます。