交換時期が来たアナログスロットルセンサーと、デジタルスロットルセンサーを、オシロスコープでサンプリング周波数を上げてでテストをしています
踏み込み始めた時、ﾉｯｸ？とおもうなかれ、それはスライド式の摩耗限界で欠落したグラフが見れます。サンプリングタイムを自在に変更できるオシロスコープではそれを目視出来ます。
本日の朝一様は、デミオ 95,000kmでございました。
ポート側は走行距離の割には、少なめでした。 奥はこんな感じでした。 インタークーラーは結構張り付いてました。 洗浄後は、バッチリ除去できてます。 奥はこんな感じです。...
走行距離が45000ｋｍなので、デジタルスロセンはストック用にと考えて購入したのですが
すぐ交換したほうがよいでしょうか？
夏場の温間ハンチングはたまにでますが、他に不具合は感じていません。
交換すれば運転が楽になりもっと７をを楽しめますよ。
これは、、強烈な差ですね。
ノーマルはこんなにもノイズが入っていたのですか、、
私程度の体感でもスムースになったのが分かりましたけど、データで裏付けされると、より一層納得できます！
ECO-CPUのもそうですけど、データ等でこうして目視できると、本当に交換してよかったなと思えます。
今年も中村屋さんのパーツを期待してお待ちしています。
どうぞ、よろしくお願いします！
もちろん、純正の交換時期にはこういう信号が出ています。
正常なアナログセンサーでもサンプリングを上げてログを取ると、差が大きく出ます。