なんとなく

過去と比べ走っていてもノロく感じていませんか？
マフラー変えて上がってくるはずのブーストが0.85㎏までしかあがらない

　そもそも、ＦＤ３Ｓ　280㎰モデルの純正値は1.05㎏なのに。

原因はコレでした。

症状。

FD3Sなのに０．８以上ブーストが掛からない
高い回転で今までと違ったトルクの低下
回りが重たい、ブーストが高い回転側で下がっている

　キンキン？？という
　ノックが聞こえる？

原因、、ノックレベル上昇による遅角制御＆ブーストダウン。

　ノックセンサーが・・・壊れてノック信号の誤作動です。
　もしくは、ノックしてるのに遅角してない

取り付けネジ側まで。。

5型でもこのありさま、前期なら・・・。
Ｆ側Ｔ側プラグの上に黒い液体がついていたら即交換。

　交換したら、直りました。
　と、同時に、純正制御すげーよ、あんた。ｗ

また。ブーストがあがらないとか、ツインターボは制御が難しいとか
コレがわからずに、ＥＶＣを買ってしまったユーザー、売ってしまったショップも数多くあるだろう。

　純正の制御は万能ではないものの、

”　くさいものにはフタ　”　というスタンスだと
　
　そのツケはユーザーがかぶる事になるのだ。
　異常燃焼で、ＣＰＵがブーストを落としているのに、
　原因を求めず強制的にブーストを上げるＥＶＣを付けると・・

　　エンジンは必ず壊れて、いやユーザーが壊してしまうのだ。

　　あがらない＝あげよう！ではなくて、その原因を知るべきなんだよ。

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