EcoCpuは・・万能ではない
先日送ったEcoCpu 現物合わせに来店されました
６型RS P-FCからの乗り換えです
アフターファイヤーは収まりましたが、ギクシャクする症状が出てるということでした
乗ったところ、確かにギクシャクします
ダイアグはなにも表示されていませんが、経験上、、、
スロットルセンサーです
前のオーナーが調整を狂わせていたのかと思い、調整後。。再出発
みごとに直りました、が・・・この調整は経験上ありえない位置です
まさに、調整範囲を超えた位置、、、つまり・・・接点磨耗限界というわけです
まだ新しい６型ながらスロットルセンサーが怪しくなってしまった場合コイルも考えられます
残念なことに、出直しとさせていただきました。
４型では過去こんな事例もありました。あ、７DAY手伝ってくれてありがとうございます
ついでに・・・ナンバーステーﾎﾞｸの分も作って～～
なぜか、この車両もP-FCからの変更でセンサートラブルが発見されました
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車両にトラブルがあれば当然、不調になります。EcoCpuは万能ではありません
が、しかしながら、不調を見抜ける整備士やショップが少ない時代です
みんカラならここで整備手帳にスロットルセンサーの調整方法を書くところですが・・・
仕方が無い・・・追い出されちゃったので後日写真を入れて、調整方法を記述しましょうね
７DAYで去年から配ってるダイアグ点検方法、やコード表、
来年の７DAYではこれにスロットルセンサーの調整方法を追加させますね
この問題は制御がなんであれ、絶対です
当然このセンサーがイカれると走行がおかしくなりますので数年に一度点検するべきです
この調整方法は純正CPUが必要になりますのでフルコン車両でも純正CPUは売っちゃだめですよ
あ、ﾎﾞｸのは６型だから・・・・なんていって人ほど酷使してオシャカになってもおかしくない
だってみなさんのFDは既に多くの場合、８年以上経ってるはずですから
ほら、スライド抵抗だから良く使う部分は磨耗してて当然。
RSではなく、ﾀｲﾌﾟRです(((^^;)
先日は、貴重なお時間ありがとうございましたm(__)m
じつは、あの帰り道にﾊﾟｰｼｬﾙ(微量の踏み込み時)で息継ぎ？吹け上がらない症状が出て、明日からﾃﾞｨｰﾗに入院させる事になりました(((^^;)
多分ｽﾛﾎﾟｼﾞの可能性が高いと、ﾃﾞｨｰﾗのﾒｶﾆｯｸも言われてました。
また、直してリベンジに行きます(^.^)
あ、Rでしたか（;´Д｀）
はい、おまちしております＾＾
次回は確実に直してセッティングできるように・・