燃料MAPの話をしよう。6

執筆者 | 10月 9, 2015 | 燃料MAPの話をしよう | 15 コメント

ところで、どうしてこの圧力のMAPはあるの?、あれだけ皆が計算して立証してくれたあの、圧力のMAP。
21
3
このMAPのおかげで圧力が上がったら燃料を増してるわけだよね、圧力が下がると燃料を下げる
a1
でもさ、どうせMAINのマップにも圧力があるからいらないんじゃ?
1443847274lue_eRxGB6NtKZV1443847263
だって、圧力が上がったら、負荷側に移動するじゃない?
0d40a5e4a645fc6b96e767d64ac0878e3
おお、、
たしかに
そうだね。
縦方向に負荷が進むと数字を大きく足せばいいんだから、負荷の軸は不要?となるよね
 どうしてだろう?
 なんで圧力MAPがあるんだ?
 
ヒント
左側の升目がなんか、複数そろってるよね?
これが、示す意味は?
更にヒント CPUの内部に書いてある元のMAPはこれだよ
無題
さあ、ここからが問題、正解者が期待できないかもしれないから参加コメント数が3件以下なら、当分話を基準に戻すね。6件以上なら、この仕組みについて詳しく書いていこう。なあに、ここまで読んでる皆には結構、簡単かもしれない
問2)
負荷に対して増減する一本のMAPを追加した理由を述べよ。
(2014 MIT入試問題)

15 コメント

  1. おーたき

    単位だけ見て、大気圧補正とか適当に言ってみます

    返信する
  2. 店主

    うーん、外れ。座布団、一枚没収。

    返信する
  3. でるで

    酸素濃度か吸気温?
    極論は酸素量に対して燃料を当てる、と考えて
    圧力以外に酸素量が変動しそうなもの、
    で言ってみました。

    返信する
  4. atc

    ブラックゾーンまで回っちゃった時の保険で。

    返信する
  5. 店主

    うーんん、観点が違う。
    負荷に対して増減する一本のMAPを追加した理由を述べよ
    ヒント!
    これがなくなると・・・・
     メインマップだけで、、増減行うよね?
     無いと仮定して、値を入れてみたらわかるんだが・・

    返信する
  6. でるで

    負荷の時間?

    返信する
  7. 店主

    メインマップは圧力の補正MAPがあってこそ、その値。
    もし仮に、メインMAPx圧力補正というルーチンが無いと仮定してメインマップ単体で噴射量を決定するとしたら?あの値は?

    返信する
  8. おーたき

    かなり寝ぼけてました。。
    負荷と捉えると、電圧とかエアコンの補正ですか?
    係数が最終的にインジェクタの開弁時間にどれくらい影響してるんでしょ?

    返信する
  9. 店主

    あーもう!!
    まどろっこしい。僕の文章力がきっと伝わってないな。
    圧力0の補正は係数101です。つまり絶対圧はでの補正は1.01
    圧力が上がって、、600mmhgにもなると。。188 /補正は1.88です
    この補正が無いと、今あるメインMAPには補正係数をかけた値を入れる事になります。
    さて、データーとして、、書いてみると?書けますか?という話をしてるのですが・・伝わってないという事が分かりましたw

    返信する
  10. でるで

    メインの圧力マップを補助するマップの存在意義は?
    ってことですか?
    ラム圧?

    返信する
  11. 店主

    書けますか と書いてるんだけど正確に伝えるのって難しね

    返信する
  12. 店主

    6000回転の高負荷は140ですそれに圧力係数を掛けると出せる数字がxとします
    もし仮に係数がない場合、必要な値を書くことができません

    返信する
  13. fujita

    実際に入ってくる空気の量を測れ無いから数字を当ててる?

    返信する
  14. おーたき

    大気圧の約二倍で係数が二倍ってことでそろそろ本命のブーストを出してみます

    返信する
  15. 店主

    あーん。
    おしい!
    そうだ、ほぼ、2倍だ。
    実際に噴きたい数値を2倍にして、16進で表現すると?
     書けるか?ということ。。
    あーん、、、

    返信する

トラックバック / ピンバック

  1. 燃料MAPの話をしよう。7 | 中村屋 EcoCpu BLOG - […] 前回の答え合わせ、負荷に対して増減する一本のMAPを追加した…

コメントを提出

メールアドレスが公開されることはありません。 ※ が付いている欄は必須項目です

More Post

CX-60とCX-80 早割始めました!

こんにちは~ ムゥです CX-60とCX-80のユーザー様に朗報です! なんと CX-60とCX-80 平日割・早割始めました! 弊社しか CX-60とCX-80の煤洗浄を行っておりません...

お便りインプレ

6/23 YouTube開始まで

日(s)

:

時間(s)

:

分)

:

(S)

カテゴリー(スクロール可)

FD3S FC3S

RX-7 FD オイル交換にてご来店

こんにちは ムゥです 本日は、RX-7 FDがオイル交換でご来店です ゴリさんがオイルとエレメント交換しています お車のメンテナンス大事です オイルは車の血液ですので できれば早めに交換してくださいね 弊社は、RX-7のオイル交換してます マツダ車のディーゼルオイルの交換もやってますよ ぜひぜひ、ご連絡ください...

RX-7 FDメンテナンスでご来店!

こんにちは ムゥです 本日は、RX-7 FDメンテナンスでご来店です クラッチディスクとフライホイールを交換していきます ミッションを外していきます 外したミッションです 今から洗いにいきます 洗っている間に フライホイールを外して 新品を取り付けます 新品のフライホイール!ピッカピカ~! 洗い終わったミッションが到着 こちらもキレイになってます さて、ミッションを取り付けたら...

FD3S用 カーボンエアーインテーク試作品

こんにちは ムゥです 今回は、FD3S用 カーボンインテーク試作品を紹介します 試作品製作費用130万を用いて FD3S用を作りました フォーミュラーにもう使用するカーボン素材で すんごく軽いです 現在、量産化に向けて製作中です...

CX-60 インタークーラーを洗浄しま~す♪

こんにちは~ ムゥです 本日は、CX-60のインタークーラーを洗浄しちゃいま~す♪ さて、どんな感じなのか気になります! では、さっそく外していきましょ~ ジャンジャン外していっきま~す! 煤が確認できる所を覗いてみると~? 結構溜まってました 煤の状態は湿っている感じでした インタークーラーも取れまして 中はどんな感じなのかと言いますと こちらの方は余り汚れは少なかったのですが...

本日は、LEVORGのインタークーラーとエアガイドを取り付けしました~

こんにちは~ ムゥです 本日は、LEVORGのインタークーラーとエアガイドを取り付けちゃいました!! 今回はYouTubeにアップしていますエアガイドを初めての取り付けですので こちらも緊張しますね! 動画はこちら↓ レヴォーグCB18を進化させた【エアガイド制作】 では、張り切ってまいりましょ~ アースの取り付けもございますので 最初は、下からアースを取り付けていきま~す...

中古車情報

〜FD3S情報〜

止むなく手放されるFD、再掲ですが下記リンクより車両情報ページの店長ブログにいけますー...