マツダは「アテンザ」の新モデルを約１カ月前倒しする。

特筆すべきは公表燃費25ｋｍ/L、実１8ｋｍ/Lだとすると、、、（しかも軽油だからハイオクより40円も安いぜー）
このパワーと燃費で、、、、枯れた整備士なら死ぬまでに乗っておきたい車だ

　と、いうことは・・・・ほっとく手は無い。

　　　さて、このＥｃｏモンスターマシンに最初に手をつけるのは、、、どこのショップだ！？

　　　モタモタしてると、８６やＢＲＺを

　　　カラカラカラカラと、デーゼルで（ディーゼルとは言わないあ）抜いてやんよーー

260万でな、（３００万にしたらゲンナリｗ

　　　　マツダ、がんばれ！
　　　　俺、29年マツダ愛してきてＦＤ買った時以来はじめて　”車がほしく”　なったぜー

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10月予定の生産開始を８月、11月予定の国内販売開始を10月まで早める。８月とも言われるエコカー補助金が切れた後の市場冷え込みをにらみ、人気車種発売の前倒しで販売の上積みを狙う。

　新型アテンザはエンジンはガソリン、ディーゼルの２種類をそろえる。新開発の低燃費エンジンを搭載し、ディーゼルエンジン搭載車は軽油１リットルあたり25キロメートル程度の燃費を実現したもよう。同社の小型車「デミオ」並みの燃費で排気量2000ccクラスでは最高水準となる。車体は旧モデルより大きくした。防府工場（山口県防府市）で生産する。

　同社の11年度の国内販売台数は前年並みの約20万台でシェアを0.2ポイント落とした。新型多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ＣＸ―５」の発売で巻き返しており、主力車種アテンザの売れ行きは業績回復のカギを握る。

　　　　　やっぱ、キタか　・・・・・これ買わないわけにはいかないなーーー

　　　　　　読みとおりになる、、、はずだーー

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