今日も朝から激務、、、だったんだけどね。
お気に入りの一台が入庫した。
たしか５年前に作ったサイドポート、フルタービン仕様
オーディオまでも手を入れた一台だ。
もう、こんな作業できる体力は残ってないんだけどねｗ
久しぶりの再会
だったんだが、、、
後ろの圧縮はよかったんだけど
圧縮も前が上がりきってなくてね
あれれれ、、、と、おもって。
ダンミツチェッカーかけたら
ダイアグコードが出ちゃったよｗ
6番、、、うーん、、部品が無い。
本日は、CX-5 72,000kmでした～
こんにちは～ ムゥです RX-7 FDでこんなご提案がありました～ 詳しくこちら↓ タービンOHに新しい提案 - Project Phoenix さて、本日の煤洗浄はCX-5...
点検、ありがとうございました
ガックリしましたが、方向性が見えたので
安堵もあります
７を新車で購入し、１９年 ２３万ｋｍ以上 付き合って
きましたが
状態を わかってやれず、乗り続けることは
難しいことだと 改めて痛感しました。
いくら良い整備士がいても、部品の劣化、値段にはかてませんな。。
といえど、使い方によっては部品の寿命を短くしたり
反対に、よりよく理解することで、”長く使うこと”は可能ですからね。