２０２４年10月4日からクーラント交換費用が発生いたします。ご連絡が遅くなり申し訳ありません。

執筆者 勇太 | 10月 3, 2024 | 煤の洗浄

申し訳ございません、仕入れの材料高騰もあり今までのプランを変更いたします。 明日（２０２４／１０／０４）から煤洗浄後の新品クーラントの補充に費用（3,000円）の方が発生いたします。今日まで煤洗浄の基本料金内に込みで、やりくりしておりましたが苦渋の選択となりました。ご連絡遅くなり申し訳ありません。 煤洗浄作業の内容ですが、インマニ等部品をバラス際にクーラントを抜く必要がございます。全部抜くわけではないのです。...

本日の朝一様は久しぶりのデミオ様113,000ｋｍ走行でございます

執筆者 勇太 | 9月 29, 2024 | Non-Fiction, 煤の洗浄

EGRバルブの洗浄前でございます。煤はやんわりしかしカリカリと付着しておりました。 洗浄後になります。キレイにピカピカ仕上がりました。 洗浄前のインタークーラーになります。こちらは距離の割には少ない印象でございます。 目がチカチカしそうなぐらい、網目？が見えるようになりました。 ばらしたインマニになります。シットリしているのが良く見えますね。 新品のインマニにインタークーラーを取り付けて、組み込む準備ができました。 洗浄前のバルブ側ポートになります。べっちょりしておりますね。 ピカピカ仕上がりになりました。...

本日の朝一はデミオ様で135,000km走行でござい〜

執筆者 勇太 | 9月 5, 2024 | Non-Fiction, 煤の洗浄

煤はべっちょりではなく、シットリ気味でございました。不思議なことに触っていると、べっちょりヘドロみたいになるんですよね〜 洗浄中でございます。ドリルにブラシを取り付けて、バリバリードリドリーっと、煤を剥がして掃除機で吸い取ります ブラシやらスプーンやらブラストやらエアーやら使って仕上げさせていただいおります。綺麗にピカピカでございます。 インテークマニホールドのバラした状態になります。1.５と1.８のマニは弊社では新品と交換させてもらっております。...

本日はアテンザ９万ｋｍオーバーのユーザー様でした。

執筆者 勇太 | 7月 24, 2024 | 煤の洗浄

バルブ側ポートになります。煤の付着が膜の様ですが、奥にはいつものようにモソモソ煤がおられました。 少々ピンボケしてますが、洗浄後のバルブ側の仕上がりになります。 EGRクーラーの洗浄前、表面はいい状態でした。 洗浄後のEGRクーラーになります。光を反対から差し込むとピカピカになりました。表面もご覧の通りです バルブ側の洗浄前になります。付着はいつもぐらいですね。 EGRバルブとシャッターバルブ、潜望鏡、インテークマニホールドの仕上げ状態になります。...

本日は1.5のデミオ様でした。85,000ｋｍオーバ～

執筆者 勇太 | 7月 10, 2024 | 煤の洗浄

洗浄前のバルブ側のポートになります。蟻塚になりかけていますね 洗浄後のバルブ側ポートになります。いつも通りウォールナットブラストです。※できない状態のポート（1.5や1.8）もございます 樹脂インマニに隠されているインタークーラーを引っ張りだした状態になります。なかなかベタベタしてそうです。 洗浄後のインタークーラーになります。 インマニのインタークーラー取り外し後になります。少しみずっけがありました インタークーラーとバルブの洗浄中風景です。こんな感じに洗浄しております。...