本日は1.5のデミオ様でした。85,000kmオーバ~

執筆者 | 7月 10, 2024 | 煤の洗浄 | 2 コメント

洗浄前のバルブ側のポートになります。蟻塚になりかけていますね
洗浄後のバルブ側ポートになります。いつも通りウォールナットブラストです。※できない状態のポート(1.5や1.8)もございます
樹脂インマニに隠されているインタークーラーを引っ張りだした状態になります。なかなかベタベタしてそうです。
洗浄後のインタークーラーになります。
インマニのインタークーラー取り外し後になります。少しみずっけがありました
インタークーラーとバルブの洗浄中風景です。こんな感じに洗浄しております。
新品のインマニとインタークーラー取付状態になります。この状態でユーザー様にご確認していただき組付けの方させていただきます。

9:00より煤周りの部品取り外しを行い、9:20頃にはユーザー様に状態の確認していただき順次洗浄作業となります。10:30頃にはエンジン始動して、PCに繋いで状態の確認を行います。本日もDPF洗浄行っていただき、試走の後ご精算となります。1.5の煤洗浄は基本8万円~となります。選択されるオプションにより、料金は変わりますのでよろしくお願いいたします。

2 コメント

  1. ゑぬぞう

    おはようございます。
    いつもブログアップありがとうございます。
    特にSKY-D1.5の話題になると嬉しくなりますね。

    ウォールナットブラストができない状態のポート(1.5や1.8)もあるとのことですが酷いとどのような清掃や対応をするのですか?
    参考にしたいのでお願いします。

    返信する
    • 勇太

      ゑぬぞう 様
      ご連絡ありがとうございます。
      ウォールナットブラストができない状態(煤がびちゃびちゃのドロドロ)がありまして、弊社ではひとまずキッチンペーパーやウエスでその液状を吸収させます。ある程度吸収ができれば、ブラストさせていただくのですが、奥まで吸収しきれない場合、ブラストはおこなっておりません。
      スプーンなどですくい取ってある程度まではさせていただきます。
      そのままブラストしてしまうと奥の方で粉がダマになってしまって、エンジン始動が危うくなります。
      ブラストの粉に吸収させる特殊な粉を混ぜるのもありますが、弊社では取り扱ってはいません。
      最近は、技術が身に付きましたので、ブラスト洗浄させていただいております。

      ご参考によろしくお願いいたします。

      返信する

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