インジェクタークリーニング

本日は、CX-5 105,000㎞でした~

本日は、CX-5 105,000㎞でした~

こんにちは~ ムゥです 本日は、CX-5 105,000kmでした~ ポート側は全体的に多めで、カッチカチに固まってました(バイパスパイプも対策品に交換しま~す) 奥も結構詰まってました 潜望鏡は手前は穴が塞がりかけてまして、周囲はドロドロとカチカチが混在してました バルブもカチカチになってました EGRクーラーは、奥から光が薄っすらと見えてました 洗浄時は結構多かった煤ですが、バッチリキレイになりましたよ~(バイパスパイプも対策品に交換OK!) 奥はこんな感じです 潜望鏡もバルブもピカピカ~ EGRクーラーも、無事に通りました~...

本日は、CX-30 66,000kmでした~

本日は、CX-30 66,000kmでした~

こんにちは! ムゥです! 本日は、CX-30 66,000kmでした~ ポート側は煤の蓄積は少し多めぐらいでしたが、全体的にドロドロしてました 奥はこんな感じでした インタークーラーの付着の量は少なめでした 洗浄後は、ドロドロの煤もしっかり除去できますよ~ 奥はこんな感じです インタークーラーもいい感じに仕上がってます インジェクタークリーニング施工中 DPF薬剤洗浄でモクモクタ~イム! このあと、オイルとエレメント交換して施工完了です! 4月に入って最初の土日で 桜のお花見シーズンですが この辺りはあいにくの雨模様でした...

本日は、CX-8 70,000㎞でした~(初めての事例!)

本日は、CX-8 70,000㎞でした~(初めての事例!)

こんにちは~ ムゥで~す! 本日は、CX-8 70,000㎞でしたが 最初に初めての事例をご紹介 これは後期型のバイパスパイプで、よ~く見ると… クーラント漏れとるー!! ユーザー様が、バイパスパイプの持込で交換依頼がございましたので、煤洗浄と一緒に交換しました 初めての事例でしたので本当にビックリしました! 前期型は漏れる可能性が高いのでディーラーから対策品が出ているのですが 後期型で漏れているの 樹脂はやっぱり弱いのかもしれません 気を付けてください こちらも部品が間に合えば交換しますので 煤洗浄と一緒にご検討ください...

本日は、アテンザ 63,000kmでした~

本日は、アテンザ 63,000kmでした~

こんにちは! ムゥです! 本日は、アテンザ 63,000kmでした~ ポート側は何回か添加剤を入れていたのか、通路と奥がカチカチになってました 奥はこんな感じでした 線暴行周りはドロカチでした バルブはカチカチです EGRクーラーは、奥から光が薄っすらと見えてました 洗浄後は、カチカチの煤もキレイに取れますよ~ 奥はこんな感じです 潜望鏡とバルブもいい感じです EGRクーラーも、無事に通りました インジェクタークリーニング施工中~ DPF薬剤洗浄でモクモクタ~イム! この後は、オイルとエレメントを交換して施工完了です!!...

本日は、CX-5 57,000㎞でした~

本日は、CX-5 57,000㎞でした~

こんにちは! ムゥです! 本日は、CX-5 57,000kmでした~ ポート側は、距離しては全体的に少し多めでした 奥はこんな感じでした 潜望鏡の周りがススがゴロゴロ付着してました バルブのススは少なめでした EGRクーラーは奥から光が見えてました 洗浄時は添加剤が入っているっぽい感じで、奥の壁面に硬く張り付いてました 洗浄するとキレイになりますよ~ 潜望鏡もピカピカですよ~ EGRクーラーも、無事に通りました インジェクタークリーニング施工中~ DPF薬剤洗浄でモクモクタ~イム!...

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〜FD3S情報〜

止むなく手放されるFD、再掲ですが下記リンクより車両情報ページの店長ブログにいけますー...