S氏

フロント業務がいくらよくても、現場が７に慣れていなければ話にならない。 整備環境を整えていますという呼び込みがあって最新鋭の機材があっても、現場が忙しくて、デフオイルの匂いのついたツナギでシートに座ってはユーザーが泣いてしまう。 　最新鋭の４輪アライメントテスターがあって、使いこなせる整備士が居ても 　RX-7に乗ってない整備士なら、教科書通り、トーインが基準値になってしまう。 うちは専門店です、という呼び込みがあっても現場の整備士が７に乗っていなければ分からない事もおおいのだ。...

有志集まれ、来月はこの車を救う。 オイル漏れやエンジンの不調は既に中村の修理で収まる傾向だ、あとはもはや使わない前置きICを外して純正マウント方式に変えたいのだが、そのためにはバンパー外してラジエターの角度を治して、純正エアクリーナーを取り付け、パイピングを修正しなきゃならない 　当然、時間がない 　一人では無理なのだ 　 　でも、 山口から来てるので当日一気に純正に戻して乗って帰らせたいのだ そこで、手伝ってくれる人を求める。 手伝ってくれた方には、オーナーからささやかな昼飯がふるまわれるはずだ...