この本はマツダから発刊したものでありますが、当時の担当でおられた梅田さん、小早川さんの文化継承の御意志のもとここに公表させていただいています...
この本はマツダから発刊したものでありますが、当時の担当でおられた梅田さん、小早川さんの文化継承の御意志のもとここに公表させていただいています...
友達のブログで公示されてる通り、マツダの敷地でユーザーたちが集まる50周年だからね! 中村屋のみんなも参加するんだけど、 小早川さんと、松浦さん、中島さんに加え かつての小早川さんの右腕、 梅田さんが初参加!!! (松浦さん、曰くウメちゃんと、、💛) 皆の知らないFCのカブリオレやFDの志凛艶昂を作った同志がくる!! そこで、若手がこんなものを用意した カメラやが製本してくれるアルバムだ! [video width="960" height="540"...
マツダの整備士に板金の手ほどきをしました といってもステップです。 縁石乗り上げで曲がってつぶれていました 結構つぶれて錆も出ています ふつうは見逃すポイントでしょうが、中村屋に整備士が持ち込んだならタダではすみません。 曲がりの箇所、錆の状態を見極めるために裏側へと回りハンマーとタガネで起こしてゆきます 衝撃で織り込まれた部分をさらに、ハンマーとタガネ、木を当ててたたき 起こしてゆきます さびも、起こさないように黒錆にかえる溶剤です ほぼ、起こし終わりました 下地と塗装をして 見かけ上、わからなくなりましたよー...
コスモの50年 それはそれは、遠い昔 そのころに、既に 若き日の小早川さんがいます。 こちらが ロータリー四十七士 と呼ばれる46名の写真、実際は山本さん含め47人いたそうです。 出来上がったコスモ50台のうち一台が、かつての僕の上司、片山義美さんに預けられた。 Ⅿ エンジニア ”片山さんがこのコスモで六甲で走行テストしてください” 片山氏 ”走れ、っていうても、ナンバーがあれへんやないか?” Ⅿ エンジニア ”え?片山さんが六甲を走るのに、ナンバーがいるのですか?”...
いま思えば遠くに来たものだ RX-7は壊れ易い、 これは確かに。もう30年も経つ。 RX-7は燃費が悪い、 これはREだから燃費が悪いと言われる それでもこのパワーなら仕方がないと諦めきれるぐらいの改善はしたい エンジンの寿命が短い、 7万kmも使用すればOHと、ショップに訪れるべくもなくOHのサイクルは短いと、本に書いてあった 買っても修理が多くすぐに手放す、 たくさんの人が7を勝手も2年もせずに手放すことを余儀なくされてきた しかしこれらの常識を僕達はいろんな方法を使って変えていこうとしている...
日(s)
:
時間(s)
:
分)
:
(S)
最近のコメント