中村様 現物合せありがとうございました。 報告遅くなりました。 土曜日あれからサンシャインワーフのオートバックスへ行きましたが、 本日作業は(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘということで、名神を京都までドライブしました。 スピードは控えめでしたが、100ー160Kmくらいの加速を２～３度試しました。 ノーマルのフライホイルということもあるかもですが５速でスーーというより、 グオーと加速します。 非常にトルクフルで、ええ感じです。 ただ、停車中にブレーキを踏んでいるとアイドリングが１００回転ほど落ちます。...
オートバックスイベントで買ってくれた うらやましいほどのカップルにしか見えない夫婦のRX-７ 奥さんが、劇ｶﾜ系だったせいで、、 つい、、、 禁断の、、前置きインタークーラー７に。。 うっかり、、、、EcoCpu-Vを売ってしまい なんとか、制御しなきゃならなくなった＠～＠ おれが、奥さんに見とれて、つい、、、 毒キノコエアクリーナーさえ見逃してしまったのだorz さーて、困った。 しかも、エアクリーナーBoxがちょい、、プアー くっそオーーー...
中村様 日曜日は現物あわせセッティングでお世話になりました！山口県の銀７号です！ 乗る機会が少なく１年近く慣らし運転で封印していたので帰りは高速全開走行しましたが、 さすがに気持ち良かったです！笑！ 安心して踏めるブーストアップセッティングで良かったです！ フルタービン仕様に比較しますと絶対的なパワーは無くて当然ですので、 フィーリング重視で大人の通勤快適仕様としては１００点だと思います！ 実際の日常使いでは下からトルクがモリモリなので、 高いギアの低回転でもスイスイ行けちゃいますし、...
> こんばんは。 > この度は大変ありがとうございましたー。 > 先ほどECO-CPU-Vが届きまして、早速取り付けて、 今、ちょうど15km程走り終えてきたところです！ > 自分は車に関して素人ですが、ECO-CPU-Vの良さがはっきりとわかりました blogで皆さんが体感されているように、 > ギアが入りやすくなった。 > 低回転域の安定感。 > > 走行後エンジン、マフラーからの熱が少なくなった。 > シフトダウンしなくても坂道登っていく。 > > 加速がより滑らか。 > >...
北海道や北陸、東北でパワーＦＣだと 冬朝一番のエンジンが掛からない。特に北海道はね。 Ｐ－ＦＣ特有の始動時の時間も長引くのでかぶりやすい 極寒冷時の始動においては純正ベースのＣＰＵには勝てないだろう 今回もユーザーはこの例に漏れず購入となった 関東方面で７買ったけど冬場はエンジンがかからない北海道のＰ－ＦＣの７は多い だから、夏はＰ－ＦＣでセット 冬場の通勤においてＥｃｏＣｐｕというのも、アリなんだよ。 ただ、Ｐ－ＦＣだと特にブースト設定、次に燃費、アフターファイヤ防止策が難しいはずだ。...
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