試作品が上がってきました オークションで格安で出回るはずです。 単品でも買えますがFC3Sダイアグチェッカーと一緒にも安く出る予定です。
試作品が上がってきました オークションで格安で出回るはずです。 単品でも買えますがFC3Sダイアグチェッカーと一緒にも安く出る予定です。
先ほどセンサーを小型化する事が可能であると結論に至りました、夜通しで東方西走し、センサーメーカーの方の協力の元、現物を持ち込んで仮合わせまで終えています。もちろんカプラ―ONですから今まで通りの作業、慣れれば5分で長くても10分で交換できます。もちろん高耐久品以上の製品です 皆さんが思ってるほど高額にもなりません その、、詳細は・・・ 大手を巻き込んでいるので詳細は書けません おそらく驚くはずです、買わずにいれなくなる魅力的な商品になります。...
この商品を作ってくれた現場の皆さんに感謝します、現場は与えられた予算の中でたくさんの工夫をしてすばらしい精度の加工、説明書の充実を見ることができています。海外出荷用に英語の説明書までついています、しかしながら海外はほとんど前期車両なのです。これは上の設計前のどこかの部門に入った段階でどこまでの年式?どこまで予見できる?等のRX-7への技術的な経験問題があったようです。 1 これもありかも・・ 海外で生産をしていたメーカーに再生産をもとめて、見積もりをしてもらっています...
例えば、無接点委のセンサーに変えたら寿命はもちろん走行距離に対して劣化は0%です。 仮にこれが10万円でも買うよという意見もありますがもう少し現実的な金額に下げなければなりません。 仮にあまり費用をかけず、ジッターレス回路を組み込んだ場合でも大幅に誤差の低減や寿命の向上が望めます...
おそらくですが、FD3S前期の方の場合、スロットルセンサが当たるという報告がブログのコメントに上がってきています。 そしてFD3S前期での取り付け確認を行ったか?メーカーの確認中です 前期と後期ではスロットルセンサーとコイルまでの距離がコイルの配列の関係で違います。 取り付けが当たったままだと、サージタンクの位置が下がりきらず、マニホールドからエアをすってしまいます。また無理につけるとスロットルセンサーと、プラグコードがが破損します。 写真が届きました カプラの接続部がコイルのコードに完全に当たっています。...
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