もはや手に入らなくなったFD3Sのシート どっちが新品か?わかりますか? なんとこれ、マツダの最新シート生地を張った試作品なのです。 使ってるアルカンターラを始めこれらの生地は当然メーカーでの耐火摩耗試験済み。 この生地だけでも欲しい!という方がいるかもしれませんね。 なんせ、700万円や800万円もするFDがゴロゴロいるわけですから、内装の補修としてシートカバータイプで行くのか?シート補修で行くのか?。。いやいや、新車と同じくマツダ生地グレードで行くのか?という選択肢もあるはずです。...
もはや手に入らなくなったFD3Sのシート どっちが新品か?わかりますか? なんとこれ、マツダの最新シート生地を張った試作品なのです。 使ってるアルカンターラを始めこれらの生地は当然メーカーでの耐火摩耗試験済み。 この生地だけでも欲しい!という方がいるかもしれませんね。 なんせ、700万円や800万円もするFDがゴロゴロいるわけですから、内装の補修としてシートカバータイプで行くのか?シート補修で行くのか?。。いやいや、新車と同じくマツダ生地グレードで行くのか?という選択肢もあるはずです。...
5000kmの慣らしを終えて、ヒーターコアも変えて、オイルとプラグを変えて現物合わせと納車準備も終わってきたのです。 そろそろ、エンジンを組む段取りです。 確かに新品エンジンが買えるのですが、一気に80万近いエンジンを買うのは家族がいる人には厳しい。...
FD3Sのあるある修理の一つです。前期よりも後期のほうが多い症状の一つです。 これが漏れちゃうと、ダッシュボードを下すしか方法がありません もちろん、ユーザーの目の前で降ろしてしまいます。 寒い時期にヒーターを入れると、甘い香りがするならビンゴ。交換時期で5,6型のFDの半数がこのにおいが多かれ少なかれ出ています。このユニットは今ならメーカー手配ができますが、もしなくなったら・・・・ヒーターレスで乗るしかありません。...
昨日から大きく進歩しました じゃーん、夜の9時までかかりましたが、エンジン始動です 今回預かった7のエンジンは前期でしたが、5型6型の中古部品で揃えました。 洩れかけたラジエターも6型を探し出し、ホースは新品、中古を組み合わせ予算に合わせたセットアップも行いもう乗って帰れるぐらいの勢いでセットアップしました。明日の土曜日に走行の様子を見てみましょう。 今週の日曜日、預かって4日ですがもはや納車となるかもしれません。...
今回はメータリングオイルポンプの新品交換を行った。もはや30万㎞を超えた老体だけにホースの破断や困難な問題が多数立ちふさがった.。ユーザーの目の前で行う作業のメリットはこういった場合、ドライバー本人の修理方法の選択が直接行える点だろう。 難しい、工数が多い、等の理由よりも古くて朽ちてるから手間がかかるのが旧型車両。そういった不測の事態には枯れた整備士の腕前だけが頼りになる。そういった意味ではうちの若い整備士両名も、もっともっと局面を乗り越えさせて鍛えてゆかねばならないだろう。...
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